Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: Wt cze 09, 2015 6:55 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2818
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... nicy_.html

Krzysztof Śmietana napisał(a):
Spór o dojazd z Ursynowa do południowej obwodnicy. Jeden, czy dwa pasy?

08.06.2015 13:00

Gazeta Wyborcza

Czy planowany dojazd z centrum Ursynowa do południowej obwodnicy można zwęzić do jednego pasa? W ratuszu trwa spór o to, jak ma wyglądać jedna z ważniejszych ulic dzielnicy - Indiry Gandhi.

Już w wakacje drogowa dyrekcja chce podpisać umowy na budowę kolejnych odcinków południowej obwodnicy Warszawy. Pierwsze samochody mają za cztery lata pojechać ponaddwukilometrowym tunelem pod Ursynowem.

Przy okazji powstaną dwa wjazdy na ekspresówkę z tej dzielnicy. W stronę wschodnią, czyli w kierunku Wawra i wylotówki na Lublin, będzie można wjechać łącznikiem od ul. Rosoła. Z kolei w stronę zachodnią, w kierunku Ursusa i autostrady A2, będzie się wjeżdżać ze skrzyżowania Płaskowickiej i przedłużonej ul. Indiry Gandhi. Wcześniej ratusz musi jednak zbudować brakujący odcinek tej ostatniej ulicy (od Pileckiego do Płaskowickiej). Urzędnicy spierają się, jaką ma mieć szerokość. Dotychczas planowano tam dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (każdy po 3,5 m szerokości). Łukasz Puchalski, wicedyrektor Zarządu Transportu Miejskiego i rowerowy pełnomocnik ratusza, niedawno zaproponował zwężenie planowanej ulicy. Chciał, by kierowcom pozostawić po jednym pasie w każdą stronę, a na drugim wyznaczyć miejsca do parkowania i pas rowerowy. Argumentem za zwężeniem miało być zniechęcanie kierowców jadących południową obwodnicą do traktowania ul. Gandhi jako ulicy tranzytowej. Pojawiła się obawa, że przez środek Ursynowa zaczną przejeżdżać setki samochodów zmierzających dalej na Mokotów czy do innych dzielnic.

Po długich dyskusjach miejski inżynier ruchu Janusz Galas ostatecznie nie zgodził się jednak na zwężenie planowanego odcinka ul. Gandhi. - To będzie jeden z głównych dojazdów do obwodnicy z Ursynowa.
Ma służyć przede wszystkim mieszkańcom tej dzielnicy. Ulica powinna mieć dwa pasy w jednym kierunku - mówi Tomasz Kunert z biura prasowego ratusza.

Tego samego zdania jest Robert Chwiałkowski ze stowarzyszenia Siskom. - Popieram wiele pomysłów pana Łukasza Puchalskiego. Tym razem jednak przesadził. Na ul. Gandhi żaden tranzyt nam nie grozi. Kierowcom jadącym do innych części Warszawy nie będzie się opłacało zjeżdżać z obwodnicy na tę ulicę, bo jest tam dużo sygnalizacji świetlnych, które zatrzymują ruch. Wygodniej będzie im skorzystać z szerszych ulic - Puławskiej czy Przyczółkowej w Wilanowie - zaznacza Chwiałkowski. Dodaje, że na zwężeniu ulicy Gandhi straciliby przede wszystkim ursynowianie. - Staliby tam w ogromnych korkach i narzekali, że ciężko jest dostać się do obwodnicy - przewiduje.

Na przedłużeniu ul. Gandhi zwężone za to zostaną pasy ruchu. - Będą miały po trzy metry, a nie trzy i pół. Dzięki temu ścieżka rowerowa zmieści się także po drugiej stronie ulicy - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Zapowiada, że w przyszłym roku powinna być gotowa aktualizacja projektu nowego odcinka ul. Gandhi. Wieloletni plan zakłada, że ulica powinna być gotowa w 2018 r.

W ramach budżetu partycypacyjnego pojawił się także pomysł, by zwęzić istniejący odcinek ul. Gandhi od Pileckiego do Rosoła. Jeden z mieszkańców proponował, by na drugim pasie (tak jak w pomyśle Puchalskiego dla nowego odcinka) wyznaczyć miejsca postojowe i pas rowerowy. Byłoby tam więcej drzew i nowe przejścia dla pieszych. W czasie weryfikacji pomysłu został on jednak odrzucony przez ZDM. To jeden z powodów: "Brak pomiaru natężeń ruchu samochodów oraz rowerzystów. (...). Bez powyższych danych nie można stwierdzić, jak ul. Gandhi będzie funkcjonowała przy jednym pasie ruchu".

Władze Ursynowa szykują właśnie inną inwestycję drogową w tym rejonie. W tym roku ma być zbudowana druga jezdnia ul. Pileckiego od Centrum Onkologii do Płaskowickiej. Powstaną cztery nowe sygnalizacje: przy jednym z wjazdów do Centrum Onkologii, na skrzyżowaniu z ul. Gandhi, przy Arenie Ursynów i na skrzyżowaniu z ul. Alternatywy. - Wszystkie powinny być zsynchronizowane tak, by istniała zielona fala - mówi burmistrz Ursynowa Robert Kempa.


Wiwat przepustowość!

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt cze 09, 2015 8:13 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Śr cze 01, 2011 9:45
Posty: 681
Jeśli miałbym wybierać to akurat ta ulica powinna być w miarę szeroka. Drzewo ma najszerszy pień i ochodzą od niego coraz cieńsze gałęzie. Jakaś hierarchia powinna być

_________________
Rowerowe mądrości http://rowerozofia.blox.pl/html
Rondo Zesłańców Syberyjskich dla piszych i rowerzystów https://www.facebook.com/RowerZnosSchodami
Rowerowy Ursus https://www.facebook.com/RowerowyUrsus


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt cze 09, 2015 21:51 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): So sty 06, 2007 13:58
Posty: 447
Lokalizacja: grochów
Cytuj:
Na przedłużeniu ul. Gandhi zwężone za to zostaną pasy ruchu. - Będą miały po trzy metry, a nie trzy i pół. Dzięki temu ścieżka rowerowa zmieści się także po drugiej stronie ulicy

To i tak IMO sukces, jeszcze kilka wymuszeń zwężeń 3,5->3,0 i może wreszcie uznają 3m za standard?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz cze 11, 2015 15:12 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt wrz 18, 2009 6:25
Posty: 128
Lokalizacja: Ursynów
A ja się zgadzam z Puchalskim. Gandhi powinna mieć 1 pas ruchu a drugi na parkowanie na całej jej długości + rowerowy pas, może za wyjątkiem Cynamonowa-KEN gdzie są 3 pasy (też można zwęzić do dwóch). Ta ulica nie powinna być tranzytowa, jest klasy L i taka powinna zostać. Natomiast do tranzytu lokalnego jak najbardziej nadaje się Płaskowickiej bo okolica będzie tam mało atrakcyjna (nad POW) i ulica w czasie budowy zostanie przeorana i odbudowana zapewne w dużo szerszym przekroju.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz cze 11, 2015 15:51 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Śr cze 01, 2011 9:45
Posty: 681
Nowy odcinek ghandi od pow do Pileckiego powinien być 2x2. Dalej można zwezac

_________________
Rowerowe mądrości http://rowerozofia.blox.pl/html
Rondo Zesłańców Syberyjskich dla piszych i rowerzystów https://www.facebook.com/RowerZnosSchodami
Rowerowy Ursus https://www.facebook.com/RowerowyUrsus


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt cze 12, 2015 8:56 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt wrz 18, 2009 6:25
Posty: 128
Lokalizacja: Ursynów
Problem w tym że nie będzie takiej siły żeby zatrzymać rzekę samochodów jadących prosto, która wymusi zakaz parkowania na ulicy na tych odcinkach na których go nadal nie ma. Nikt nie pozwoli na zwężenie a o pasach rowerowych możemy wówczas zapomnieć na zawsze. Na Ursynowie brakuje _dobrych_ rowerowych połączeń poprzecznych a na Gandhi nie ma miejsca na DDR.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt cze 12, 2015 19:05 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2818
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
Co do połączeń z trasą ekspresową, studium jasno wskazuje, co ma pełnić tę funkcję: Pileckiego i Płaskowickiej: Obrazek

Gandhi to ta biała, niewidoczna linia ulicy lokalnej. A rzeki samochodów może i nie zatrzymasz, ale możesz ograniczyć jej rozmiar. Zresztą zatrzymać też się da, wystarczy zachować brak możliwości jazdy na wprost na skrzyżowaniu z Pileckiego - zostawić tylko lewo/prawoskręty na obu wlotach.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL