zm.org.pl

Projekt ścieżki rowerowej wzdłuż Nugat - Kiedacza, od DSCF9425.JPG do DSCF9432.JPG oraz DSCF9434.JPG do DSCF9441.JPG:

http://mocniak.pl/temp/2013-04-17%20pro ... 0z%20BDiK/

Chciałbym wyrazić sprzeciw wobec planów budowy ścieżki rowerowej przy
ul. Nugat i Kiedacza. Projekt zakłada bowiem stworzenie sytuacji pod
każdym względem gorszej od obecnej. Rowerzyści mają być zmuszeni do
lawirowania z jednej strony ulicy na drugą, skręcając przy tym niemal
pod kątem prostym, wchodzić w konflikty z pieszymi, których kosztem
(chodnika) ma powstać ścieżka rowerowa, oraz być narażani na
niebezpieczeństwo przy przekraczaniu co chwila na drugą stronę jezdni.
Wreszcie, przedstawiona w projekcie ścieżka drastycznie pogorszyłaby
nie tylko bezpieczeństwo, ale i konkurencyjność roweru,
uniemożliwiając poruszanie się na nim z normalną prędkością i w celach
komunikacyjnych.

Lepszym wyjściem od wdrożenia w życie projektu budowy ścieżki na tym
odcinku byłoby pozostawienie obecnego rozwiązania. Jeszcze lepszym -
wytyczenie pasów dla rowerów. Jeżeli jednak Inżynier Ruchu nadal
będzie sprzeciwiał się wytyczaniu pasów dla rowerów przy prostopadłych
miejscach parkingowych, możliwe jest zastosowanie trzeciego wyjścia -
złotego środka - czyli uspokojenie ruchu na ulicy. Zastosowanie progów
wyspowych na całej długości Nugat i Kiedacza w połączeniu z już
wybudowanymi azylami pozwoli na skuteczną poprawę bezpieczeństwa
wszystkich uczestników ruchu, równocześnie ograniczając hałas i
stwarzając wygodne warunki do poruszania się na rowerze. Takie
rozwiązanie powinno też być bardziej korzystne pod względem kosztów,
co ma duże znaczenie w obecnej sytuacji gospodarczej miasta.

Uprzejmie wnoszę od odstąpienie od realizacji projektu znak XX ze względu na wynikające z jego realizacji pogorszenie bezpieczeństwa uczestników ruchu, w szczególności dzieci.
1. Projekt znak XX przewiduje stworzenie YY punktów kolizji pomiędzy ruchem samochodowym i rowerowym na odcinku ZZZ metrów, co stanowi nieakceptowalne zagrożenie dla życia i zdrowia rowerzystów. Badanie UUU jednoznacznie wskazuje, że właśnie skrzyżowanie jezdni i drogi dla rowerów jest dla rowerzysty najbardziej niebezpiecznym elementem sieci drogowej ze względu na niską wzajemną czytelność i przewidywalność zachowań uczestników ruchu.
2. Projekt znak XX przewiduje stworzenie YY punktów potencjalnej kolizji pomiędzy ruchem samochodowym i rowerowym na odcinku ZZZ metrów, co stanowi oczywistą zachętę dla rowerzystów do łamania przepisów prawa (Ustawa Kodeks drogowy KKK), utrwala naganne zachowanie rowerzystów jakim jest jazda po chodniku i stanowi bezpośrednie zagrożenie dla pieszych na ul MMM.
Wyżej wymienione zagrożenia są szczególnie istotne w przypadku niedoświadczonym i nieprzewidywalnych uczestników ruchu, w szczególności dzieci.
Fakt zaakceptowania projektu przez odpowiednie służby nadzoru nie czyni go bezpiecznym, a jedynie stanowi przesłankę do tego, że może być zgodnym z obowiązującym systemem prawnym.
Ze względu na w/w wnoszę o odstąpienie od projektu znak XX.

Pas dla rowerów ma wymaganą szerokość 1,5m, ale dopuszcza się punktowe zwężenia jeśli obok znajduje się wyspa dzieląca. W takim wypadku pas nie powinien mieć mniej niż 1m.
Źródło: http://www.miastadlarowerow.pl/index_know_how.php?dzial=2&kat=8&art=4

Pas na Nugat, na wysokości pokazanej wyspy, ma szerokość 3,75m

Trzeba by to jeszcze sprawdzić w terenie. Decymetry potrafią umykać w maksymalnym przybliżeniu ortofoto, na którym krawężniki się rozmywają. Jeżeli jezdnia ma w całości 10m, to wszystko faktycznie powinno się zmieścić: po 1,5m na pasy dla rowerów, 2,5m na pasy dla samochodów i 2,0m na wysepki.

Alternatywnie, szereg progów wyspowych uzupełniających wysepki i współtworzących strefę 30: http://www.zm.org.pl/?a=liverpool_2-107 ... sca&img=10 .

Pozdrawiam,
Maciek

W dniu 2013-08-08 14:45:52 użytkownik Perłowska Barbara <bperlowska@ursynow.pl> napisał:
Szanowni Państwo,
w imieniu Przewodniczących Komisji Pana Arkadiusza Zwolińskiego i Pana Piotra Skubiszewskiego zapraszam na wspólne posiedzenie Komisji Gospodarki, Inwestycji Komunalnych i Transportu oraz Komisji Architektury, Budownictwa, Strategii Rozwoju i Ekologii, które planowane jest w dniu 26.08.2013 r. ( poniedziałek ) o godz. 18:00 w sali nr 136 tutejszego urzędu.

W załączeniu przesyłam porządek obrad posiedzenia oraz projekty uchwał na drukach 327, 328 i 329, które będą opiniowane przez komisje.

Ponadto przesyłam linki do stron, na których można zapoznać się z informacjami dotyczącymi pkt nr 2 porządku obrad.

viewtopic.php?f=1&t=2884&p=24677&hilit=Nugat#p24677
http://mocniak.pl/temp/2013-04-17%20pro ... CF9435.JPG
http://www.zm.org.pl/?a=ursynow_pasy-107

Z poważaniem,
Barbara Perłowska
Zespół Obsługi Rady Dzielnicy
Ursynów m.st. Warszawy
Tel. 545 71 18