zm.org.pl

Nowy dyrektor Muzeum Kolejnictwa w Warszawie

Ferdynand Ruszczyc – odwołany za błędy dyrektor Muzeum Narodowego – został szefem Muzeum Kolejnictwa. Wcześniej zabiegał o posadę wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Decyzję o wyborze na to stanowisko byłego kontrowersyjnego szefa Muzeum Narodowego podjął marszałek województwa. Nikt w biurze prasowym urzędu nie był w stanie powiedzieć nam wczoraj, co zdecydowało o tej nominacji. O swoim awansie nie chciał też rozmawiać sam zainteresowany. – Możemy porozmawiać na ten temat za kilka dni – odparł jedynie Ruszczyc.

Chcieliśmy zapytać nowego dyrektora o plany związane z rozwojem muzeum, o to, czy zna się na historii kolejnictwa. Placówka, którą będzie zarządzał, znajduje się w fatalnej kondycji. Zabytkowe pociągi i parowozy niszczeją, są podpalane i cięte na złom. Poprzedni szef placówki Janusz Sankowski podał się do dymisji.

Na razie nie wiadomo, kiedy Ruszczyc obejmie stanowisko, teraz jest bowiem koordynatorem do spraw wystaw w biurze Komitetu Obchodów Roku Chopinowskiego.

Kilka miesięcy temu zabiegał on u wojewody mazowieckiego o fotel wojewódzkiego konserwatora zabytków. Nie otrzymał tego stanowiska, bo w obronie dotychczasowej konserwator wystąpili społecznicy. Zorganizowali nawet pikietę przed urzędem wojewódzkim.

Ferdynand Ruszczyc przez 12 lat był dyrektorem Muzeum Narodowego w Warszawie. Został odwołany przez poprzedniego ministra kultury w październiku 2007 r. Bezpośrednią przyczyną – zdaniem ministerstwa – było bezprawne przesunięcie na inne stanowisko zastępczyni. Ówczesny minister kultury Kazimierz M. Ujazdowski obarczył go jednak winą za nieprawidłowości w kierowanej przez niego instytucji. Ruszczyc stwierdził zaś, że była to decyzja polityczna.


* Fot. masti, commons.wikimedia.org, GFDL.

(źródło: Życie Warszawy, 10 lutego 2009)

Warszawa: Rozbiórka parowozowni Data opublikowania: 06-05-2009 10:00

Koparki na terenie parowozowni przy ulicy Wileńskiej na Pradze.

Ponad stuletnie budynki są równane z ziemią. Miały zostać wpisane do rejestru zabytków, ale właściciel się pospieszył. Rozbiórka ruszyła już wczoraj wieczorem. Po interwencji konserwatora zabytków, policja ją wstrzymała. Nie na długo - tylko do rana.

Obecnie cały czas trwa akcja ratowania parowozowni. Konserwatorzy pojechali właśnie do swoich urzędów po pisemne decyzje o wstrzymaniu rozbiórki. Na razie, o 8.30 rano prace znowu wstrzymano, i to dopiero po interwencji wojewódzkiej konserwator zabytków, Barbary Jezierskiej. Dopiero wtedy przyjechała policja, która uwierzyła zapewnieniom konserwatora, że wystarczy jej ustna decyzja o wstrzymaniu budowy.

Ewa Nekanda-Trepka, stołeczny konserwator zabytków, która jest tu od 7 rano, w akcie desperacji spisała już ręcznie swoją decyzję i skserowała w pobliskim punkcie, ale to też nie pomogło, gdyż ani policja, ani straż miejska, ani przedstawiciele inwestora nie wierzyli, że muszą wstrzymać prace. Organizacje chroniące zabytki, które od wczesnego rana są na miejscu, są zbulwersowane brakiem jakiejkolwiek reakcji funkcjonariuszy. Wczoraj wieczorem ta sama
policja zablokowała rozbiórkę, dziś na oczach konserwatorów zabytków budynek został rozebrany, została tylko część dachu i ściany od ulicy Radzymińskiej.

Wojewódzka konserwator zabytków, Barbara Jezierska zapowiedziała już, że nakaże odbudowę stuletniej parowozowni, a funkcjonariusze swojego postępowania nie chcą komentować.

Muzeum Kolejnictwa przeniosą na Wolę
Wtorek, 11 lutego 2014 (17:52)

Muzeum Kolejnictwa zostanie przeniesione z centrum stolicy na Wolę – to efekt wtorkowego porozumienia Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, marszałka województwa mazowieckiego, warszawskiego magistratu i PKP SA.

Przedstawiciele tych instytucji podpisali list intencyjny w sprawie współpracy przy budowie Centrum Komunikacji i Techniki w Warszawie, które będzie następcą Muzeum Kolejnictwa. Ma to być jedna z najnowocześniejszych placówek kulturalno-oświatowych w Polsce.

Obecna siedziba muzeum w centrum Warszawy była powodem sporu między PKP SA a władzami Mazowsza. Kolejarze chcieli muzeum przenieść, na co nie zgadzały się władze województwa, którym placówka podlega.

W podpisanym liście intencyjnym strony zgodziły się, że będą wspólnie działać na rzecz utworzenia w Warszawie miejsca popularyzującego historię komunikacji i rozwoju transportu w Polsce.

Nowa placówka muzealna ma mieścić się na warszawskiej Woli, na terenach należących do PKP SA.

IK, PAP