Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 323 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: Pn mar 07, 2011 18:56 
Offline
Sympatyk

Dołączył(a): So mar 05, 2011 12:48
Posty: 10
Lokalizacja: Łódź
Rozwiązania z Łodzi pokazujące, że separatory nie zawsze są konieczne.
Okazało się, że nie musiałem robić zdjęć (które zwykle źle mi wychodzą ;), wystarczyło że trochę poszukałem:

Piotrkowska (z separatorami):
Widoczna wyniesiona tarcza przystanku:
http://gtlodz.eu/img16768.search.htm
Nikt nie jedzie pasem MPK:
http://gtlodz.eu/img25694.search.htm
Nie wiem czy legalnie, ale zgodnie z logiką, pasem śmigają też PKSy
http://gtlodz.eu/img23478.search.htm
Dobrze widoczna na zdjęciu szerokość pasa. Rowerzysta musi jechać przy samym krawężniku, a i tak szersze samochody mają problem
http://gtlodz.eu/img22631.search.htm

Narutowicza (bez separatorów):
Przystanki na środku jezdni - rozwiązanie inne niż na Piotrkowskiej
http://gtlodz.eu/img15798.search.htm
Jak widać pomimo korka (i braku separatorów!) nikt nie jedzie pasem MPK (ale jak najedzie na linię wyprzedzając rowerzystę, to nic się nie stanie):
http://gtlodz.eu/img19807.search.htm

Widoczne z satelity ciekawe rozwiązanie: samochodowy pas do lewoskrętu służy jako buspas na wprost (A). Osobno tory pośrodku jezdni (B). Tramwaj (ani na wprost, ani w lewo) nie jest zatem przez nic blokowany. Za skrzyżowaniem przystanek - buspas łączy się z torami tramwajowymi (C).
http://img687.imageshack.us/i/narutowicza.jpg/

Dalsza część, brak wyznaczonych pasów MPK. Czasem ktoś jedzie po torach (widoczne w tle, ale tu nie jest to zabronione - często auta ustawiają się na lewoskręt), lecz przed przystankiem jest zmuszony je opuścić - czyli nie może robić sobie drugiego pasa do wyprzedzania, bo będzie miał problem przy powrocie na prawo. Nadal samochód mieści się obok tramwaju, jeśli ktoś wystaje to motorniczowie są w stanie wyegzekwować zwolnienie torów gdy tylko stanie się to możliwe (czyli korek się posunie). Myślę, że sama linia rozwiązałaby problem (tak jak pokazane wcześniej pasy - bez separatorów)
http://gtlodz.eu/img15908.search.htm

W tej części jest już niestety nieco gorzej ze względu na parkujące po bokach samochody (niewidoczne z powodu drzew, ale nie ma zakazów - tutaj nie ma planowego rozdzielenia ruchu samochodowego i tramwajowego):
http://gtlodz.eu/img19287.search.htm

Buspas na Zielonej (na satelicie akurat w remoncie): krótki, ale pozwala autobusowi na przejechanie skrzyżowania na jednej zmianie świateł. Kawałek za skrzyżowaniem jest przystanek, po czym autobus włącza się do normalnego ruchu. Sekret niewjeżdżania przez samochody to prawdopodobnie brak prawoskrętu (skrzyżowanie z ulicą jednokierunkową) oraz to, ze po przejechaniu na wprost taki burak miałby trudności z włączeniem się do ruchu. Problem jest taki, że korek często zaczyna się dużo wcześniej, i wtedy autobus stoi razem ze wszystkimi.
http://img836.imageshack.us/i/zielona.jpg/

Żeby nie było tak super: w kilku miejscach w centrum stoją znaki ograniczające ruch samochodów ze względu na wąską ulicę i duży ruch tramwajowy (dopuszczony ruch samochodowy tylko dla mieszkańców i docelowych dojazdów gospodarczych) - wielu go nie przestrzega, i nadal tworzą się korki. Więc to raczej sposób zaprojektowania, a nie poszanowanie przepisów, zniechęca do wjeżdżania na pasy MPK. Zresztą nawet przed remontami z ostatnich lat, gdy nikt nie słyszał o trampasach a jezdnia przy przystankach niczym się nie wyróżniała od reszty, to nie przypominam sobie żeby kierowcy nagminnie traktowali tory jako drugi pas jezdni i jechali obok siebie, blokując tramwaje. Może wynikało to z faktu, że przy torach zawsze były dziury i jak tylko się dało, każdy uciekał od nich jak najdalej, a może respekt przed pancerną blachą tramwaju też działa ;) Teraz dziur nie ma, a dobry zwyczaj pozostał.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn mar 07, 2011 20:20 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): So sty 06, 2007 14:58
Posty: 447
Lokalizacja: grochów
Generalnie kierowcy mają opór przed metalem... tj. torowiskami, które są po środku jezdni.
Dlaczego? To zadanie dla psychologa. W każdym bądź na Trasie W-Z bęcwałów jeżdżących tymże jest zdecydowanie niewiele, jeżdżąc nią regularnie spotkam takiego raz na dwa tygodnie (pomijając wsiobusy).
Może tu bardziej działa prawo silniejszego - tramwaj zawsze wygra - a w przeciwieństwie do autobusu ma dłuższą drogę hamowania i nie zmieni kierunku jeśli mu się wpierdzielisz pod koła.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn mar 07, 2011 23:13 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Pt lut 19, 2010 15:05
Posty: 684
Lokalizacja: Warszawa, daleko za Wawrem
Zastanawiają mnie Ci, którzy na W-Z wjeżdżają na torowisko. Przecież na Marszałkowskiej czy Jana Pawła II środek też jest utwardzonym torowiskiem, a tam nigdy nie widziałem cwaniaka udającego że jest tramwajem. Owszem, wielu tam nielegalnie zawraca przez torowisko, ale kierunek jazdy jest zawsze prostopadły do torów, nie równoległy (to szczególnie widać gdy spadnie trochę świeżego śniegu). Czym się różni W-Z? Moim zdaniem albo tym, że na W-Z po torowisku jeżdżą też autobusy (a warszawskiemu kierowcy łatwiej utożsamić się z Neoplanem niż ze 105-ką), albo tym że do niedawna pas tramwajowy nie był zakazany dla osobówek.

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn mar 07, 2011 23:17 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Pt lut 19, 2010 15:05
Posty: 684
Lokalizacja: Warszawa, daleko za Wawrem
Dziś w TVN Warszawa:
Cytuj:
Buspasów pilnują "żywe atrapy"

Radiowóz obok buspasu? Spokojnie - jeśli to straż miejska, to nie ma się czego obawiać. Mundurowi czekają na rozporządzenie ministra i twierdzą, że mandatów wystawiać nie mogą. Minister mówi, że mogą. Pat trwa - piraci korzystają.
Poranek na Modlińskiej. Korek po horyzont, a po prawej kusi puściutki buspas. Ale w perspektywie widać radiowóz z włączonym kogutem, więc kierowcy karnie stoją w korku. Ale są i tacy, którzy wyglądają tylko, jaki kolor ma ten radiowóz - jeśli to biały samochód straży miejskiej, zjeżdżają na pas dla komunikacji i omijają pozostałych.

Czekają na rozporządzenie...
Dlaczego mundurowi nie reagują? - Nie mamy takich możliwości - przyznaje jeden z funkcjonariuszy.
Straż miejska czeka na rozporządzenie ministra infrastruktury. Dopiero z nim będzie mogła skutecznie egzekwować przepisy. - Na razie możemy prowadzić jedynie działania prewencyjne - potwierdza rzecznik straży Monika Niżniak.

... którego nie potrzebują?
Ale ministerstwo transportu wcale nie szykuje się do zmiany przepisów. Uważa bowiem, że już dawno są takie, które umożliwiają straży miejskiej kontrolowanie kierowców.
- To jest kwestia porozumienia pomiędzy strażą miejską, a policją. Do tego trzeba ustawić specjalny znak - podpowiada Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy resortu.

Mateusz Wróbel

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt mar 08, 2011 10:49 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): So gru 11, 2010 0:36
Posty: 215
Piwoslaw napisał(a):
....Czym się różni W-Z? ...


Ja bym raczej doszukiwał się zaszłości historycznych... tam kiedyś po torach się jeździło... Ba ja to nawet lubiłem :)
Więc teraz pewnie jest jeszcze trochę takich co jadą "po staremu". Tu separatory mogłyby pomóc w zmianach przyzwyczajeń.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt mar 08, 2011 23:06 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Cz lis 25, 2010 18:48
Posty: 111
Lokalizacja: dziura między Legionowem a Modlinem
Albo to też może dlatego, że pasy tramwajowe na Marszałkowskiej i JP2 są dostosowane do szerokości tylko tramwajów, podczas gdy na W-Zetce są szersze, żeby zmieściły się też autobusy.

_________________
Je ne suis pas écologiste.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn mar 14, 2011 16:44 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Pn lut 12, 2007 23:27
Posty: 1062
Lokalizacja: Legionowo
Policjanci zaczęli na ul. Modlińskiej używać lornetek do wypatrywania samochodów na pasie dla autobusów:
Obrazek

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz mar 24, 2011 13:25 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Pn lut 12, 2007 23:27
Posty: 1062
Lokalizacja: Legionowo
legalnycyklista napisał(a):
Generalnie kierowcy mają opór przed metalem... tj. torowiskami, które są po środku jezdni.
Dlaczego? To zadanie dla psychologa. W każdym bądź na Trasie W-Z bęcwałów jeżdżących tymże jest zdecydowanie niewiele, jeżdżąc nią regularnie spotkam takiego raz na dwa tygodnie (pomijając wsiobusy).
Może tu bardziej działa prawo silniejszego - tramwaj zawsze wygra - a w przeciwieństwie do autobusu ma dłuższą drogę hamowania i nie zmieni kierunku jeśli mu się wpierdzielisz pod koła.


Ale jak już się jakiś bęcwał trafi, to może to się skończyć tak:
http://www.youtube.com/watch?v=9ZflujkEf2Y

A w taki sposób buspasy ułatwiają przejazd pojazdom uprzywilejowanym:
http://www.youtube.com/watch?v=6X1XoKIY8mY

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz kwi 07, 2011 15:41 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Śr maja 13, 2009 7:52
Posty: 658
Lokalizacja: Grochów,Gocławek, Szaserów
http://edroga.pl/inzynieria-ruchu/its/3 ... zny-buspas

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Cz kwi 07, 2011 16:56 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): N mar 01, 2009 13:43
Posty: 367
U nas światła by się nie sprawdziły tak, jak nie sprawdzają się w tunelu przy Dworcu Zachodnim: najpierw były czerwone świecące X-y, które kierowcu zupełnie olewali, później czerwone zwykłe (i nakaz skrętu) które też jest olewane. Polski kierowca jest sprytniejszy od portugalskiego.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 323 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL