zm.org.pl

Przysłane przez spostrzegawczego sympatyka:



Zapowiada się ciekawie, szkoda tylko, że konsultacje się zaczynają po zatwierdzeniu WPI...

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

Czyli mamy juz strategię rozwoju Warszawy, program ochrony powietrza i będziemy mieli kolejny wiążący dokument.

A może ktoś wie czy jest jakiś program ochrony przed hałasem?

Warto aby dokumenty były+- ze sobą zgodne (czyli np.
- lista tras tramwajowych ze strategii rozwoju Warszawy,
- przekształcenie ulic w deptaki i nowe rozwiązania komunikacji publicznej i rowerowej w miejscach gdzie POP mówi o przekroczeniu norm zanieczyszczenia powietrza)

Kolega raczy sobie żartować?

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Ten sympatyk to ja jestem zdradzę. A ponieważ sympatyczny sympatyk ze mnie to jeszcze dorzuce co wczoraj w "GW" odnalazłem:

http://img240.imageshack.us/my.php?image=imgxi5.jpg
http://img213.imageshack.us/my.php?image=img0002na9.jpg
http://img240.imageshack.us/my.php?image=img0003mu4.jpg
http://img213.imageshack.us/my.php?image=img0004xr9.jpg
http://img209.imageshack.us/my.php?image=img0004ek3.jpg
http://img229.imageshack.us/my.php?image=img0005ko1.jpg
http://img392.imageshack.us/my.php?image=img0006si7.jpg
http://img213.imageshack.us/my.php?image=img0007uy7.jpg

Jakość skanów jest jaka jest, jeśli któreś jest ucięte lub bardzo niewyraźne mogę jeszcze popróbować.
Pozdrawiam
M.

Tak na pierwszy rzut oka to wygląda mi na powtórzenie założeń sprzed 13 lat ( http://www.zm.org.pl/?a=polityka_transportowa_95 ). Jeżeli będą je realizowali równie skutecznie jak dotychczas, to ja dziękuję. Cóż, przynajmniej będzie można wykazywać, że nie wypełniają nowszych założeń...

No i fakt, że podstawą "zrównoważonej polityki transportowej" (pięć z pierwszych sześciu punktów) ma być budowa nowych dróg, w tym tras ekspresowych i autostrad... Zastanawiający sposób realizacji głównego celu (nb. sformułowanego tak, że nie ma jakiegokolwiek sensu): "doprowadzenie do zmiany sposobu korzystania z systemu transportowego przez jego użytkowników w taki sposób, by rosła atrakcyjność poruszania się pieszo i korzystania z innych niż samochód środków transportu".

Zaś "racjonalizacja przebiegu linii komunikacji publicznej" brzmi bardzo złowieszczo.

A żeby nie narzekać, dostrzegalne konkretne pozytywy:
- strefy ruchu pieszego i rowerowego na starym i nowym mieście
- strefy ograniczonego ruchu samochodowego Nowy Świat-Krakowskie oraz Świętokrzyska i Marszałkowska (Unii-Konstytucji). Może w końcu wyznaczą w takim razie kontrapas rowerowy na Marszałkowskiej...
- opłaty za wjazd do centrum, chociaz sposób sformułowania ("rozważone będą możliwości...") nie budzi większych nadziei.
- miejsca dla rowerów przy stacjach metra i kolei;
- monitorowanie stanu dróg dla rowerów -- dosyć zabawny jest fakt, że jako ilustrację zamieścili przejazd wzdłuż Trasy Siekierkowskiej z 6- 7-centymetrowym krawężnikiem. Chyba że chcieli pokazać jak potrzebne jest monitorowanie stan dróg :)
- ograniczanie szerokości dróg w centrum na rzecz ciągów pieszych, rowerowych, zieleni i usług -- jestem pod wrażeniem, chciałbym jeszcze tylko dożyć zobaczenia tego w rzeczywistości;
- parkingi Bike&Ride;
- zwiększanie częstotliwości kursowania pociągów.




Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

zagrożenia:

- brak zaznaczonych większości tras tramwajowych, które były wymienione w strategii rozwoju Warszawy do 2020

- brak zaznaczonych stacji kolejowych na linii cargo przez Jelonki. Brak propozycji dopuszczenia i stworzenia komunikacji szynobusowej na pozostałych kolejowych liniach towarowych: Wawa-Gdańska - Bemowa - Młociny, Piaseczno - Konstancin - Siekierki (węzeł przesiadkowy do tramwaju na terenie Warszawskiego Parku Technologicznego), Kabaty - Puławska - lotnisko Okęcie

- brak informacji o rozwoju podmiejskiej sieci tramwajowej (linie do Ząbek, Janek, Łomianek, Piaseczn oraz Stara Miłosna - przedłużenie linii od Gocławka)

- brak zdefiniowana, które dokładnie ulice ma objąć strefa piesza, bez konkretów znowu nic z tego nie wyjdzie (oprócz Chmielnej i Starówki) od lat się postuluje:
- Targowa
- Ząbkowska (od Brzeskiej do Targowej)
- Nowowiejska od pl. politechniki do pl. Zbawiciela
- Marszałkowska od pl. Konstytucji do pl. Unii Lubelskiej
- Ratuszowa na odcinku przy ZOO
- Chłodna
- Podwale
- Mazowiecka - pl. Powstańców Warszawy - Szpitalna
- Tarczyńska
- Francuska

Ja nie wiem, ale na początku tego roku ZDM twierdził, że do czerwca ma być gotowa mapa hałasu dla Warszawy i wtedy będą myśleć o środkach zaradczych. A ponieważ w tym mieście zasada "lepiej zapobiegać niż leczyć" kompletnie nie funkcjonuje, nie zdziwiłabym się, gdyby wymyślili, że z powodu hałasu np. należy wymienić okna (i najlepiej ich nie otwierać) - to najtańsze rozwiązanie. Droższe to zasieki z osłon na każdej większej ulicy. Na bardziej wyrafinowane pomysły w rodzaju ograniczenia ruchu czy choćby prędkości mogą nie wpaść...
Pozdrawiam, Karolina

Mapa akustyczna jest gotowa i dostępna* od kilku miesięcy:
http://mapaakustyczna.um.warszawa.pl/

Jest trzymana w absolutnej tajemnicy bo nie ma się czym chwalić - jest gorzej niż by się mogło wydawać - mieszkając tutaj już trochę ogłuśliśmy.
I doskonale widać co jest głównym sprawcą tej głuchoty - wystarczy porównać mapę hałasu drogowego z szynowym. A zawsze nam się wmawia że to tramwaje hałasują.

Czekam jeszcze na mapę jakości powietrza.


* jest dostępna do oglądania. Mimo tego że mapę wykonano za publiczne pieniądze zwykły obywatel nie ma nawet prawa jej wydrukować i pokazać sąsiadom. Pani Prezydent pilnuje tej tajemnicy:

Mapy ani żadna ich część bez pisemnej zgody Prezydenta m.st.Warszawy nie mogą być wykorzystywane w systemach odtwarzalnych bądź reprodukowane jakimkolwiek sposobem: fotograficznym, mechanicznym lub innym.

Copyright © Prezydent Miasta Stołecznego Warszawy. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Bardzo zabawna ta mapa... Mniej funkcjonalnie zrobić się tego raczej nie dało... Chyba wyślę im mejla, postaram się aby nie był zbyt obraźliwy.
A zastrzeżenia wszelakie (oprócz tego że tutaj) radzę wysłać na drogownictwo@warszawa.um.gov.pl
A nuż coś się uda zdziałać.
Pozdrawiam
M.

W ogóle dziwna jest ta mapa akustyczna. Wg zawartych w niej danych np. Kabaty w rej. ulicy Kabacki Dukt w ogóle nie są obciążone hałasem lotniczym, choć empirycznie mogę stwierdzić, iż bez przerwy latają tam samoloty na takiej wysokości, że można pomachać pasażerom. Hałas potrafi być taki, że przy zamkniętych oknach i spuszczonych żaluzjach słychać w mieszkaniu przelatujący samolot. To chyba nie jest 0 db.