zm.org.pl

Prace nad przebudową Kasprowicza się rozkręcają, gdyż ogłoszony został kolejny przetarg dla Metroprojekt na 64 001,00 EUR na kolejny projekt "zamiennego rozwiązania" skrzyżowania Kasprowicza z Reymonta http://www.bielany.waw.pl/data/auctions/ogloszenie_3bielany-2011-084746-f15-pl.pdf. To już kolejny wydatek na ten projekt, na których wydano dotychczas 1 milion złotych.

To chyba oznacza, że kryzys się kończy, gdyż przeznaczanie 27 milionów złotych (za http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotowe/zarzadzenia_uchwaly/Uchwaly/Rada_m__st__Warszawy/2011/marzec/XII_209_2011.htm) wydaje mi się zwyczajnie nierozsądne. Szczególnie, że w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2011-2033 na Bielanach zapisane są jedynie 2 inwestycje:
- budowa ul. Reymonta (15 mln PLN) i
- modernizacja budynku LO przy ul. Kiwerska 3 (za 7,4 mln PLN).

Naprawdę nie potrafię zrozumieć jaki jest cel poszerzenia Kasprowicza za takie pieniądze! Przecież Bielany w żaden sposób nie zyskają na tej inwestycji, a mieszkańcy zwyczajnie stracą (przez hałas, zanieczyszczenie, wypadki).

Poniżej fragment ogłoszenia o przetargu na: Wykonanie zamiennego projektu budowlano – wykonawczego skrzyżowania ul. Reymonta z ul. Kasprowicza w Warszawie.

Panie, a kto by się przejmował w tym kraju kiedykolwiek mieszkańcami, przecież jak wiadomo, mieszkańcy to NIMBY i tylko by sobie protestowali, podczas gdy miliony polityków stoją w korkach w swoich służbowych limuzynach…

_________________
Je ne suis pas écologiste.

A oto ten projekt.

http://www.zm.org.pl/tmp2/wawrzyszew/

Wariant "tymczasowy" to:

http://www.zm.org.pl/tmp2/wawrzyszew/etap1/

Oczywiście "tymczasowo" zabrakło miejsca na chodnik i drogę dla rowerów.

_________________
pozdrawiam, olek

W którym miejscu tam mają być przystanki ? W ogóle ich tam nie widzę (oprócz tych na Lindego i nowo-Reymonta w docelowej wersji).

Z planow wynika, ze ulica Wolumen docelowo bedzie slepa (nie bedzie laczyla sie z Kasprowicza). Czy ktos wie,
czy w zwiazku z tym Wergiliusza zostanie przedluzona do Reymonta?

Dywagacje tramwajowe powędrowały do: viewtopic.php?f=2&t=2503



IMHO z projektu wynika, że nie będzie przystanków.

_________________
pozdrawiam, olek

Podsumuję to tak: Najlepiej by było aby zamurować nam okna ( tym którzy mają je na wys. ok 1m) i dać maski gazowe. Nie wyobrażamy sobie jak będziemy dalej prowadzić egzystencje w tak przybliżonej jezdni gdzie jak teraz się mówi że będzie to docelowy dojazd do mostu Północnego...
Już teraz gdy zbudowano budynek stacji Metra w pobliżu budynku echo odbija się od ścian co daje wzmożony hałas a co dopiero kiedy poprowadzą tędy ruch samochodowy???? Dlaczego nikt nie przeprowadził żadnych badań dot. hałasu w mieszkaniach ani nie zbadał emmisji spalin???? Ciekawi mnie czy obitnice zasadzenia jakiejkolwiek zieleni która mogłaby wyciszyć odgłosy zostanie dotrzymana bo o tym wcale się teraz nie mówi.

Pozdrawiam Kskaska1

Dom stoi przy samej stacji metra
Nieznośny hałas, drgania budynku oraz odpadający tynk. Z takimi problemami zmagają się codziennie mieszkańcy bloku przy ulicy Kasprowicza 72. Budynek stoi tuż przy stacji metra Wawrzyszew i to właśnie przejeżdżające pociągi powodują te niepokojące efekty.
W dzień powszedni, zwłaszcza w godzinach szczytu, co kilka minut słychać w mieszkaniach niski, przytłumiony dźwięk.

Mimo, że ponad czterdziestoletni budynek jest zadbany i częściowo wyremontowany, to mieszkańcy obawiają się najgorszego - uszkodzenia instalacji gazowej. Według lokatorów już podczas budowy stacji metra Wawrzyszew drgania powodowane przez maszyny budowlane spowodowały rozszczelnienie tej instalacji. Kilka miesięcy temu została ona odnowiona, ale ciągłe drgania, związane z przejeżdżającymi pociągami, mogą ją w krótkim czasie nadwyrężyć.
Jest nie do wytrzymania. W nocy nie da się spać.

- Jest nie do wytrzymania. W nocy nie da się spać, ciągle się zrywamy - mówi Stefania Rybka, prezes wspólnoty mieszkaniowej.

Jeśli zatem władze warszawskiego metra nie zareaguje dostatecznie szybko może dojść do tragedii. Dlatego wspólnota mieszkaniowa zgłaszała ten problem warszawskiemu metru już miesiąc temu. Na razie jednak brak jakiegokolwiek odzewu.

- Próbowaliśmy skontaktować się z przedstawicielem metra. Rzecznik prasowy na razie nie miał nam wiele do powiedzenia. Obiecał jedynie, że sprawą wkrótce się zajmie – mówi jedna z mieszkanek bloku.




JAK DO TEJ PORY PRAKTYCZNIE NIC SIĘ NIE ZMIENIŁO.....
I co dalej - pewnie będzie jeszcze gorzej ale co tam ludzie przecież mamy tak zaplanowane koniec i kropka.
A poprowadzenie drugiej nitki od strony bazaru nie było brane nigdy pod uwagę bo co tam ludzie tu się liczy wizerunek a nie zdrowie i ego ludzkości....

Urzędnicy przyznają, że po zakończeniu budowy mostu Północnego, Kasprowicza obok Marymonckiej stanie się główną ulicą prowadzącą do Centrum. Biorąc pod uwagę korki paraliżujące ruch na Marymonckiej, wielu kierowców wybierze nową trasę.
Czy naprawdę na Bielanach nie ma większych potrzeb inwestycyjnych, na które można by przeznaczyć te 50 milionów złotych?

Zastanawiam się jak rozbudowa wpłynie też na okolicznych mieszkańców, którzy już protestują ze względu na hałas i drgania budynku przy Kasprowicza 72? Ponadto, dochodzą obecnie mieszkańcy Kasprowicza 68, których w 2009 jeszcze tam nie było
[quote]
Mury drżą w ich domu od...pociągów
19:01 08.02.2009 / źródło: TVN WARSZAWA

- Główne arterie Bielan nie są przygotowane do przyjęcia ruchu z nowej przeprawy - uważają radni i zarząd dzielnicy. Podobnego zdania są radni Białołęki i eksperci.






Trochę cytatów z wcześniejszych rozmów. I co nic się nie robi w kierunku ochrony środowiska zarówno ludzkiego jak i zieleni.

http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=539&c=100&l=1
Niezła argumentacja.