zm.org.pl

Życie Warszawy 2007-02-01: Komunikacja idealna na Boernerowie

autor: tom, pg

Małe ronda, zwężenia jezdni, progi i miejsca do parkowania w k
onkretnych okolicach proponują mieszkańcom Boernerowa specjaliści. To model komunikacji idealnej.

Dzielnica Bemowo wzięła się za porządkowanie ulic na osiedlu Boernerowo. Zostały zmodernizowane m.in. ul. Ebro i Westerplatte. Powstał projekt całkowicie nowej organizacji ruchu. To osiedle domów jednorodzinnych miałoby się stać strefą z ograniczeniem prędkości do 30 km na godzinę. Do przestrzegania tego ograniczenia zmuszą kierowców nie tylko znaki drogowe, ale i ronda na skrzyżowaniach, i zwężenia jezdni.

Np. na ulicy Dostępnej zaplanowano pięć zwężeń. Według planów, sześć ulic (Kaliskiego, Ebro, Dostępna, Westerplatte, Kleeberga, Thommego) stałoby się głównymi ciągami rozprowadzającymi ruch do poszczególnych części osiedla oraz komunikowałyby je z resztą Bemowa poprzez ulicę Radiową i Kaliskiego. Pozostałe ulice przekształcone zostałyby w tzw. strefy zamieszkania. Tam obowiązują specyficzne przepisy ruchu – nie ma wydzielonych jezdni i chodników, a piesi mają pierwszeństwo przed samochodami. Jest ograniczenie prędkości do 20 km na godzinę. – Taki sposób organizacji ruchu jest popularny np. w Wielkiej Brytanii – mówi Ilona Buttler z Instytutu Transportu Samochodowego.

Rzeczpospolita 01.02.07 Nr 027: O mamma mia! Tu wózkiem nie przejadę!

Młode mamy, które mają kłopoty z poruszaniem się po Warszawie zwózkami dziecięcymi, powiedziały "dość". Dziś rusza druga edycja ich kampanii społecznej pod hasłem: O mamma mia! Tu wózkiem nie przejadę. Patronat nad akcją mam objął... tata - burmistrz Śródmieścia Wojciech Bartelski.

Organizatorem kampanii są portal internetowy Dzialam.pl i Fundacja MaMa. Utworzyły je matki, które poruszają się po mieście, pchając przed sobą wózek z dzieckiem i niosąc torby z zakupami. Zwracają uwagę, że przejazd przez Warszawę bywa męką: utrudniają go wysokie krawężniki, kierowcy parkujący auta na chodnikach, nierówny bruk oraz brak wind przy przejściach podziemnych.

-Zanim matka wyjdzie z domu, musi mieć opracowany plan logistyczny, którędy może przepchać swój wózek, by się nie zmęczyć. A taki wózek może ważyć nawet 30 kg - mówi Sylwia Chutnik z Fundacji MaMa. Jej organizacja już w ubiegłym roku opracowała listę 20 miejsc w stolicy, które nie są przyjazne matkom, ale miejscy urzędnicy ją zignorowali.

-Wręczyłyśmy wykaz naczelnemu architektowi miasta Michałowi Borowskiemu, który co prawda pochwalił naszą aktywność, ale stwierdził, że nic w tej sprawie nie może zrobić - ubolewa Chutnik.

Tegoroczna akcja ma mieć większy oddźwięk wśród urzędników. Swoją pomoc już zadeklarował 29-letni burmistrz Śródmieścia Wojciech Bartelski, który jest tatą rocznej Tereski. Zgodził się objąć patronat honorowy nad kampanią i zadeklarował, że podczas jego czteroletnich rządów w dzielnicy zostaną obniżone krawężniki, przybędzie ogródków jordanowskich i miejsc, w których matki będą mogły nakarmić dziecko piersią.

Ale tegoroczna kampania skierowana jest głównie do kierowców. -Chcemy im uświadomić, że parkując na chodnikach, zmuszają nas do wjeżdżania na jezdnię, a to niebezpieczne - mówi Chutnik.

apa

_________________
pozdrawiam, olek

Uzupełnienie z dzisiejszej Gazety Stołecznej:

Matki walczą z barierami dla wózków w centrum

Małgorzata Zubik, 2007-02-01, ostatnia aktualizacja 2007-02-01 21:15

Przejechać z dzieckiem w wózku przez centrum Warszawy to dla rodzica mordęga - wszędzie wysokie krawężniki i samochody zastawiające chodniki. W walce z takimi przeszkodami fundacja MaMa sprzymierzyła się z burmistrzem Śródmieścia.

Wczoraj fundacja zaczęła drugą edycję kampanii "O Mamma Mia! Tu wózkiem nie przejadę!". - Chcemy wspólnie z rodzicami stworzyć listę miejsc w Warszawie, w których kierowcy notorycznie źle parkują samochody - wyjaśnia Sylwia Chutnik, prezes fundacji. - Wjeżdżają głęboko na chodnik. Z wózkiem dziecięcym albo wózkiem dla niepełnosprawnych trudno przejechać. Listę poślemy straży miejskiej, żeby zwróciła na takie miejsca uwagę.

Kierowcy, którzy blokują chodniki, zastaną za wycieraczkami ulotki z hasłem "O Mamma Mia! Tu wózkiem nie przejadę!".

Do akcji przyłączył się burmistrz Śródmieścia Wojciech Bartelski. Fundacja zwróciła się do niego po przeczytaniu tekstu w "Gazecie". Napisaliśmy, że burmistrz jest od roku tatą, a mała córka otworzyła mu oczy na kłopoty rodziców. Dlatego chce obniżać krawężniki, równać chodniki, budować nowe place zabaw i stawiać w parkach parkany dla karmiących matek. - Dowiedziałem się, że takie parkany są w Holandii. Ściągniemy wzór - zapowiada burmistrz.

Zarząd Terenów Publicznych ma już gotową listę krawężników, które będzie obniżał. Dogadał się w tej sprawie również z Zarządem Dróg Miejskich, który jest gotów do prac w kilku miejscach. Jak zapewniają urzędnicy, prace zaczną się, gdy stopnieją śniegi. Poprawi się m.in. na ul. Noakowskiego przy gmachu Politechniki.

Kampania, która zaczęła się wczoraj, potrwa przez dwa miesiące. Fundacja MaMa chce też zmobilizować warszawskich rodziców do wspierania się i kontaktowania. Takim miejscem wymiany pomysłów jest internet i strony Grupy Nieformalnej Działam.pl (wspiera kampanię), fundacji MaMa oraz urzędu dzielnicy Śródmieście.

_________________
pozdrawiam, olek

Ja tylko dodam, że w wielu miejscach są obniżone krawężniki, a potem wjeżdża się na próg zwalaniający po którym biegnie przejście dla pieszych - fajnie co?[/url]

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Proponuję budowę drugiego toru dla linii 20 na odcinku Marynin - Boernerowo (kilka lat temu wycięto mijanki i zmniejszono częstotliwość kursowania oraz wprowadzono brygady jednowagonowe). bardzo ciekawy wynalazek w sytuacji, gdy w rejonie ul. Kaliskiego powstają nowe osiedla, a WAT rozszerza ofertę edukacyjną.