Dzięki temu, że pociągiem steruje komputer, pojazd pokonuje trasę sprawniej: sam hamuje i przyspiesza, z większą precyzją niż człowiek, i z utrzymaniem przez cały czas najmniejszego dozwolonego odstępu od innych pociągów (100 metrów). Automatyczne sterowanie jest możliwe dzięki nowemu systemu sygnalizacji cyfrowej.

Technologia sprawi, że na torach zmieści się więcej pociągów, co oznacza, że rozkład jazdy się zagęści i kolej obsłuży więcej pasażerów, zwłaszcza w godzinach szczytu w Londynie. Miasto liczy, że dziennie do pociągów wsiądzie aż 60 tys. osób więcej.

To dopiero początek. Do grudnia 2019 roku na tej linii pociągi będą odjeżdżać niemal cały czas, co dwie-trzy minuty. Do tego będzie można dojechać bez przesiadki do kolejnych 80 stacji na 12 połączeniach.

Budowa nowych linii kolejowych (najważniejsze):
• Nowa linia średnicowa Warszawa Wileńska/Warszawa Gdańska–Warszawa Główna/Warszawa Służewiec