| zm.org.pl http://forum.zm.org.pl/ |
|
| [pr] Kolejarze chcą biletu, ale się boją http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=438 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | jack [ Pt sie 24, 2007 10:03 ] |
| Tytuł: | [pr] Kolejarze chcą biletu, ale się boją |
Ułatwić życie pasażerom Kolejarze chcą biletu, ale się boją Od września moglibyśmy jeździć pociągami z miejskimi biletami 3- i 7-dniowymi. Warunek: muszą się na to zgodzić kolejarze. Właściwie są za, ale mnożą wątpliwości Zarząd Transportu Miejskiego wysłał do Kolei Mazowieckich pismo z propozycją rozszerzenia wspólnego biletu: > od września w pociągach miałyby obowiązywać nie tylko miejskie bilety dobowe, 30- i 90-dniowe, ale też 3- i 7-dniowe, > od stycznia 2008 roku bilety byłyby ważne nie tylko w granicach Warszawy, ale w obszarze całej aglomeracji (patrz ramka). ZTM chce, żeby Koleje Mazowieckie zadeklarowały, ile trzeba im dopłacić, aby respektowały dodatkowe miejskie bilety w pociągach. Odpowiedzi nie ma. Szanse na wprowadzenie ułatwień już od września maleją. -Wspólny bilet w granicach Warszawy został jesienią wprowadzony po partyzancku -uważa prezes Kolei Mazowieckich Halina Sekita. -Popieram jego rozszerzenie, trzeba jednak wcześniej ucywilizować system wzajemnych rozliczeń. W tej chwili ZTM dopłaca kolejom rocznie ryczałtem 6 mln zł -niezależnie od liczby przewiezionych pasażerów. W pociągach i na stacjach nie ma bowiem kasowników (pasażerowie kasują bilety wcześniej w komunikacji miejskiej). Kolejarze obawiają się, że mogą na tym tracić. Dlaczego? Twierdzą, choć policzyć tego nie potrafią, że przybywa pasażerów wykupujących bilety kolejowe tylko do granic miasta. Dalej jadą już z miejskim biletem i Koleje Mazowieckie nic z tego nie mają. Pomysł na inne rozliczenia Koleje Mazowieckie mają dość mglisty. Chcą powołania związku aglomeracyjnego -z udziałem zainteresowanych samorządów - który zamawiałby przewozy. Marzy im się też inny bilet niż ten miejski. Jaki? Nie wiadomo. Brak zdecydowania PKP może pokrzyżować plany dotyczące biletu aglomeracyjnego. -Taki bilet to standard na Zachodzie. Jeśli kolejarze się na niego nie zgodzą, będziemy intensywnie rozwijali konkurencyjną dla nich Szybką Kolej Miejską - ostrzega Michał Dąbrowski z ZTM. KONRAD MAJSZYK Ekspansja na razie w teorii Wspólny bilet na pociągi podmiejskie, SKM, autobusy, tramwaje i metro obowiązuje w granicach całej Warszawy od października ubiegłego roku. ZTM przekonuje, że jego rozszerzenie o bilety 3- i 7-dniowe nie spowoduje lawinowego wzrostu liczby pasażerów. W ubiegłym roku sprzedano ponad12 mln biletów dobowych, podczas gdy tylko 1,4 mln 3-dniowych i ponad 500 tys. 7-dniowych. Ratusz proponuje, żeby od przyszłego roku wspólny bilet obowiązywał na obszarze ograniczonym stacjami: Piaseczno, Pruszków, Ożarów Mazowiecki, Chotomów, Wołomin, Mińsk Mazowiecki. za http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki/wa ... a_a_4.html ---- Taryfowa pułapka Dodam, że obecna sytuacja jest wysoce szkodliwa i zniechęcająca pasażerów. KM uznaje bilety dobowe ZTM oraz 30-dniowe i 90-dniowe, a nie uznaje 3- i 7-dniowych! Czysty absurd i pułapka na ludzi kierujących się zdrowym rozsądkiem. Wpadła w nią moja koleżanka. Napisała odwołanie do KM, ale odpowiedź na nie była negatywna. Co możemy z tym zrobić, zarówno przyszłościowo jak i dla dotychczasowych "niewinnych ofiar" kolejowo-urzędniczych sporów? |
|
| Autor: | Wojtek [ Pt sie 24, 2007 12:21 ] |
| Tytuł: | |
Tylko poprzeć ZTM i zmierzać w kierunku wypracowania systemu rozliczeń pomięzy przewoźnikami - takiego, w którym będą sobie ufali. Obecnie widać, że zaufanie spada. Ale nie wiem, komu to jajo podrzucić. |
|
| Autor: | jack [ Pt sie 24, 2007 12:42 ] |
| Tytuł: | |
Wojtek napisał(a): Tylko poprzeć ZTM i zmierzać w kierunku wypracowania systemu rozliczeń pomięzy przewoźnikami - takiego, w którym będą sobie ufali. Obecnie widać, że zaufanie spada. Ale nie wiem, komu to jajo podrzucić.
By system rozliczeń był szczelną i wiarygodną ewidencją pasażerów, należałoby wdrażać nowoczesne elektroniczne nośniki biletów i kasowniki. Najlepiej rozszerzając ZTMowy na innych przewoźników i mobilizować pasażerów do "ujawniania się" w podróży. Czy to drugie jest realne, jeśli w samym ZTMie nie było chęci do działania w tym kierunku? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|