zm.org.pl

Cudze chwalicie, swego nie znacie. Wczoraj drałując na dworzec Wschodni (od czasu wpuszczenia samochodów na most Śląsko-Dąbrowski transport pieszy stał się konkurencyjny czasowo wobec komunikacji miejskiej w ciągu ul. Jagiellońskiej) odkryłem, że na skrzyżowaniu Jagiellońskiej i Okrzei jest faza all-green dla pieszych. Nie miałem czasu się dokładnie przyjrzeć, ludzie raczej nie wykorzystywali tego do przechodzenia na ukos, nie wiem nawet czy czas tej fazy jest wystarczający do przejścia na ukos bez przebiegania, ale jest.

_________________
pozdrawiam, olek

Ostatnio coś się zarządcy tymi światłami bawią. Niedawno sygnalizację na skrzyżowaniu Broniewskiego x Krasińskiego przeprogramowano tak, że rowerzystom światło zielone zapala się kilka sekund szybciej niż pieszym (mi tam pasuje ).

Od dzisiaj sygnalizacja przy Placu Grunwaldzkim natomiast działa tak, że cykl światła zielonego dla pieszych i rowerzystów trwa zaledwie kilka sekund. Mimo iż wjeżdżam na przejazd równo z zapaleniem zielonego światła, zanim z niego zjadę już mi zaczyna zielone migać (przejazdy przez Popiełuszki i Wojska Polskiego). Pieszy albo musi biec, albo pokonywać skrzyżowanie w dwóch cyklach. Dziś rano kończyło się to tak, że ludzie lądowali zaskoczeni na czerwonym na środku jezdni.

To skrzyżowanie odkąd pamiętam zawsze było drożne, ruch pieszych tam jest spory. Nie wiem co za dureń się za to zabrał.

Ciekawe skąd te eksperymenty się biorą. BTW, z krótkimi cyklami to nie jestem przekonany, czy to tak źle - tak jest np. na Potsdamer Platz w Berlinie, cykle są wściekle krótkie, we wszystkie strony. Ludzie często stoją na wysepkach pomiędzy jezdniami, ale nigdy długo.
Osobiście - jako pieszy - wolę krótkie cykle - pod warunkiem, że wszystkie fazy są krótkie...

Dziś sygnalizacja przy Placu Grunwaldzkim działała już po staremu. Widać trafiłem na jakieś eksperymenty.

Ja przechodziłem już tam na ukos Zresztą myślałem, że to już od dawna wiadomo -
mówiliśmy z Patrykiem o tym rozwiązaniu na spotkaniu w szkole na Brzeskiej
(Rodzice chcieli takie rozwiązanie na skrzyżowaniu Brzeskiej z Ząbkowską).