Dodatkowo – zrobienie porządku przystankowego przy Hali Mirowskiej, gdzie jest rozgardiasz

Eksperci [z SISKomu] podkreślają, że opracowanie dotyczące węzłów to „kawał solidnej roboty”, ale nie zgadzają się z kilkoma zaleceniami autorów z WYG, takich jak budowa przejść podziemnych w niektórych węzłach, takich jak Kercelak, czy estakady w ciągu Al. Jerozolimskie - Grójecka nad Placem Zawiszy. – Budowa przejść podziemnych pod jezdniami to poważny błąd. Powinno się wręcz dążyć do likwidacji obecnie funkcjonujących przejść, np. w węźle metra Centrum lub na Rondzie Waszyngtona, i przeniesienie ruchu pieszego całkowicie na powierzchnię – uważa SISKOM.

Eksperci przypominają też, że budowa estakady dla samochodów nad Placem Zawiszy w kierunku docentralnym jest całkowicie sprzeczna z polityką transportową Warszawy. – Powinno się wręcz dążyć do przerwania przy Placu Zawiszy ciągłości Grójeckiej dla ruchu indywidualnego, budowy drugiej jezdni Al. Jerozolimskich pomiędzy Niemcewicza i Placem Zawiszy, a następnie uspokojenia ruchu na obszarze całej Starej Ochoty, szczególnie w obszarze wokół Placu Narutowicza – kończą przedstawiciele organizacji pozarządowej.

http://www.rynek-kolejowy.pl/44579/Warszawskie_wezly_przesiadkowe_do_poprawki.htm
Miło słyszeć rozsądne słowa. W oryginale również łącze do raportu WYGu, do któego SISKom się odnosi.

Adam Piotr Zając, który w Zarządzie Dróg Miejskich odpowiada za likwidację barier architektonicznych, przypomniał, że każdy z 10 węzłów przesiadkowych na Trasie Łazienkowskiej pozostaje niedostępny dla osób niepełnosprawnych od otwarcia tej arterii w 1974 r. Za wyjątkowo koszmarne uznał przesiadki koło GUS przy al. Niepodległości, gdzie niektórzy muszą korzystać aż z dwóch przejść podziemnych.

Co zamierzają zrobić urzędnicy? Przedstawiciel ZDM zapowiedział zwężenie o jeden pas ruchu zjazdu z Trasy Łazienkowskiej na pl. Na Rozdrożu. Dzięki temu uda się wygospodarować miejsce na windę i poszerzyć platformę na przystanku w stronę Ochoty. Na górze będzie zaś kolejna zebra zamiast przejścia podziemnego (przez Koszykową). Naprawdę wygodny węzeł przesiadkowy na Trasie Łazienkowskiej powstanie dopiero przy okazji wytyczania linii tramwajowej na Gocław w 2021 r. Jak pisaliśmy, przystanki autobusowe w al. Stanów Zjednoczonych w pobliżu Jeziorka Gocławskiego znajdą się w wykopie bezpośrednio pod przystankami tramwajowymi.