Olsztyńskie tramwaje będą dwukierunkowe. Miasto wykluczyło w przetargu skosy pudła, by jak najbardziej przybliżyć drzwi do przyszłych platform przystankowych. Wagony mają być wyposażone w bezprzewodowy internet. Ma on jednocześnie umożliwić komunikację z systemem sterowania ruchem, co umożliwi przyznanie tramwajowi priorytetu na skrzyżowaniach, jak i umożliwić bezpłatny dostęp do zasobów sieci pasażerom. W przetargu określono także okres gwarancji - 5 lat i żywotności tramwaju - co najmniej 25 lat.

Norma, tak, to jest skrajnia budowli, poza którą peron nie ma prawa wystawać, i skrajnia taboru, poza którą nie może wystawać wagon -- prawda? Czyli że co najmniej jedno z dwojga wystaje? Jak to się stało? Te skrajnie to nie taka świętość, jak myślałem?

PKP SKM Trójmiasto rozstrzygnęła przetarg, w którym poszukuje wykonawcy regulacji torów na dwóch przystankach kolejowych. Celem prac ma być zmniejszenie odstępu pomiędzy krawędzią peronu a progiem wagonu.