Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Pendolino
PostNapisane: Wt sie 23, 2011 11:09 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2820
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... luzej.html

Cytuj:
Spółka PKP Intercity zakłada że na prowadzącej w stronę Katowic i Krakowa Centralnej Magistrali Kolejowej [Pendolino] pojadą najwyżej z prędkością 220 km na godz. Na trasie do Gdańska mają jechać 160-200 km na godz. Teoretycznie mogłyby rozpędzić się do 250 km na godz., ale tory nawet po remoncie na to nie pozwolą. Według założeń od 2014 roku z Warszawy do Gdańska mamy jechać 2 godz. 30 min, do Katowic - 2 godz. 10 min, a do Krakowa - 2 godz. 15 min. Według Janusza Malinowskiego, prezesa spółki PKP Intercity, ceny biletów mają być przystępne. Najtańsze z nich, kupowane z wyprzedzeniem, mają kosztować 60 zł. Składy Pendolino mają zdominować trasę z Krakowa i Katowic przez Warszawę do Trójmiasta. Mają jeździć co godzinę.


http://www.rynek-kolejowy.pl/26620/Husa ... na_CMK.htm

Cytuj:
Prawdopodobnie we wrześniu rozpoczną się jazdy próbne na linii CMK pod kątem wprowadzenia na niej prędkości 200 km/godz. z wykorzystaniem pierwszej lokomotywy Husarz wyposażonej w system komunikacji kabinowej ETCS poziomu 1 – poinformował „Rynek Kolejowy” Andrzej Massel, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej.

– W normalnej eksploatacji dla pasażerów wdrożenie prędkości 200 km/godz. dla lokomotywy Husarz na Centralnej Magistrali Kolejowej nastąpi prawdopodobnie w grudniu 2013 roku, czyli jeszcze przed wejściem do eksploatacji pociągów firmy Alstom zakupionych przez PKP Intercity – dodał podsekretarz stanu w resorcie infrastruktury.

Dlaczego dopiero za dwa lata? – Dlatego, że testy systemu muszą trwać. Musimy mieć gwarancję, że działa on niezawodnie. Doświadczenia europejskie we wdrażaniu systemu ETCS też pokazują, że te badania jednak troszkę trwają – zaznaczył Andrzej Massel.

PKP Polskie Linie Kolejowe planują wprowadzić maksymalną prędkość 200 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej na odcinku Olszamowice – Zawiercie. Do pełnego wykorzystania takiej prędkości potrzebny jest odpowiedni tabor. PKP Intercity zapewnia, że z wagonami nie będzie problemu. – Wagony z maksymalną prędkością eksploatacyjną 200 km/godz. są w posiadaniu spółki – powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Gorzej sytuacja wygląda z lokomotywami. Spółka posiada wprawdzie 10 nowoczesnych lokomotyw Husarz produkcji niemieckiego Siemensa, które mogą się poruszać z prędkością nawet 230 km/godz., ale nie zostały one wyposażone w urządzenia komunikacji kabinowej ECTS poziomu 1., które są wymagane do obsługi ruchu pociągów z taką prędkością. Dlatego przewoźnik wspólnie z firmą zabudowującą urządzenia przytorowe ECTS na Centralnej Magistrali Kolejowej wyposażył jedną z nich w urządzenia komunikacji kabinowej, aby móc rozpocząć testy. - Jeżeli infrastruktura będzie przystosowana, to możemy maksymalnie przyspieszyć zabudowę tego systemu na kolejnych lokomotywach – zapowiedział Janusz Malinowski.


Trochę szkoda tyle płacić za 20 km/h różnicy...

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Śr sie 24, 2011 0:06 
Offline
Bywalec

Dołączył(a): Wt sty 13, 2009 2:41
Posty: 92
Przetarg na Pendolino ma swoje ciemne strony. Zdaje się w końcu zrezygnowano z opcji z wychylnym pudłem? Jeśli tak, celowość zakupu składów zespolonych staje pod znakiem zapytania.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Cz wrz 08, 2011 10:25 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2820
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
Dla porównania...

http://www.rynek-kolejowy.pl/27023/Rosj ... emensa.htm

Cytuj:
Rosja: 2,5 mld euro zamówień dla Siemensa

Koncern Siemens podpisał warte 2,5 miliarda euro kontrakty z Kolejami Rosyjskimi (RŻD) na dostawę i utrzymanie elektrycznych pociągów pasażerskich platformy Desiro.
Rys. Siemens

Umowy zostały podpisane 7 września na targach Expo 1520. Pierwszy, wart 2 miliardy euro kontrakt na dostawę 240 pięciowagonowych pociągów pasażerskich Desiro Rus zostanie zrealizowany wspólnie przez Siemensa i rosyjską Sinarę. Wstępny kontrakt w tej sprawie został podpisany w czerwcu.

Zgodnie z drugą podpisaną umową, Siemens będzie prowadził czynności utrzymania 54 zamówionych wcześniej przez RŻD pociągów Desiro przez okres aż 40 lat. Koleje Rosyjskie zapłacą za to pół miliarda euro.


http://forsal.pl/artykuly/518766,szybka ... ld_zl.html

Cytuj:
2,64 mld zł - tyle jest warty podpisany dziś kontrakt na dostawę 20 składów Pendolino dla PKP Intercity.

PKP Intercity i Alstom Transport podpisały dziś kontrakt o wartości 665 milionów euro (2,64 mld zł) na dostawę 20 pociągów dużej prędkości i budowę nowego zaplecza technicznego w Warszawie dla potrzeb utrzymania taboru. Kontrakt obejmuje również utrzymanie techniczne pociągów przez okres maksymalnie 17 lat.


4 razy więcej za 12 razy więcej pociągów, czyli 3 razy taniej. Maksymalna prędkość Desiro to 160 km/h.

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Pt sie 01, 2014 16:20 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2820
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
A to ciekawe...

http://www.rynek-kolejowy.pl/53383/pani ... zynach.htm

Cytuj:
Najdroższa i najdłuższa jest oczywiście modernizacja linii do Trójmiasta, sprzężona z projektem Pendolino. W sumie to 10 miliardów złotych, z których duża kwota została wydana na wiaduktu drogowe nad E65. To kolejna część pieniędzy sprytnie przerzucona na drogi przez rząd z transportu kolejowego, na który Unia kazała nam łożyć. Dlaczego sprytnie? W założeniach modernizacji wpisano, że po trasie pojadą szybkie pociągi z wychylnym pudłem – i to był powód budowy wiaduktów w miejsce przejazdów. Jednak jak wszyscy wiemy, Pendolino wychylnego pudła nie ma.


Faktycznie bez wychylnego pudła można by pozostać przy szlabanach?

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Pt sie 01, 2014 18:28 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Pn cze 21, 2010 21:03
Posty: 277
Wydaje mi się, że jednak 200 km/h. Tyle, że bez wychyłu osiągnie je na mniejszej części trasy.

_________________
Powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne stanowisko. Nie może być uznawana za oficjalne lub nieoficjalne stanowisko jednostki, organizacji bądź firmy z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Pn wrz 15, 2014 23:06 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz sty 18, 2007 21:10
Posty: 999
Lokalizacja: Warszawa
Obrazek

źródło: FB


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Wt wrz 16, 2014 7:43 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2820
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
Czy stwierdzenie, że projekt pociągu "jeździ" nie jest jednak lekkim naginaniem faktów? :)

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Wt wrz 16, 2014 7:46 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Śr cze 01, 2011 9:45
Posty: 681
kulikowski napisał(a):
Obrazek

źródło: FB


Prosze nie obniżać poziomu tego forum. Bez zagladania do źrodeł widać ze ten obrazek zawiera bzdury.
Nie przegrał z Pendolino bo nie startował do tego samego przetargu. Dart wogole nie przewoził pasażerów.
Te 3 argumenty nie mają znaczenia, bo liczy się pełna specyfikacja zamawiającego.
Zresztą bym tak nie chwalił PESY. Na WKD maja same problemy.
A tak wogole to IC kupiło Darty, tyle ze w innym przetargu.

_________________
Rowerowe mądrości http://rowerozofia.blox.pl/html
Rondo Zesłańców Syberyjskich dla piszych i rowerzystów https://www.facebook.com/RowerZnosSchodami
Rowerowy Ursus https://www.facebook.com/RowerowyUrsus


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Pn paź 06, 2014 11:14 
Offline
Początkujący

Dołączył(a): Wt wrz 09, 2014 12:36
Posty: 2
Taka nasza rzeczywisosc...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Pendolino
PostNapisane: Pn paź 06, 2014 17:05 
Offline
Początkujący

Dołączył(a): Pn wrz 22, 2014 16:05
Posty: 2
No niestety w Polsce rzeczywistość zawsze będzie taka sama.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 23 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL