zm.org.pl

To dobrze ilustruje podejście do osób z problemami w poruszaniu się -- jeżeli jest ich niewiele, możemy ich olać po równo.

Jeśli już, to w nocy będą robić pomiary.

.Popularne przejście przy Centralnym zostaje na stałe

Po monitach i protestach ratusz wreszcie zdecydował: popularna zebra wytyczona tymczasowo w poprzek ul. Emilii Plater nie będzie zlikwidowana. Zarząd Dróg Miejskich ma tu urządzić przejście z prawdziwego zdarzenia.Kiedy w zeszłym roku kolejarze zamknęli do remontu podziemny korytarz prowadzący z Dworca Centralnego pod ul. Emilii Plater w pobliże Dworca Śródmieście, na jezdni wyklejono żółte pasy. Nie od razu, bo najpierw straż miejska wlepiała mandaty pieszym przebiegającym w tym miejscu na dziko. Upomnieliśmy się o nich w "Gazecie", potem Zielone Mazowsze zorganizowało happening i miasto zdecydowało się na prowizoryczne rozwiązanie, zastrzegając, że to "tylko na czas remontu". Ten się jednak skończył i w maju pytaliśmy, co dalej z zebrą, z której korzysta mnóstwo osób spieszących z bagażami do pociągów albo idących do Złotych Tarasów. Rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk nie wykluczał wtedy, że przejście na powierzchni zostanie na zawsze.

Wczoraj okazało się, że to już pewne. Taką informację przekazał nam Daniel Łaga, śródmiejski radny PO, który złożył kolejną interpelację w tej sprawie. - Właśnie dostałem krótką odpowiedź, która mnie bardzo cieszy: miejski inżynier ruchu Janusz Galas informuje, że zgodnie z decyzją wiceprezydenta miasta Jacka Wojciechowicza zebra nie zostanie zlikwidowana - mówi radny Łaga. Dodaje, że Zarząd Dróg Miejskich ma teraz tak przystosować przejście, by przestało być prowizorką.

- Trzeba tam trochę pogłówkować, np. jak zabezpieczyć pieszych przed autobusami, które wyjeżdżając z pętli przy Dworcu Centralnym, skręcają w lewo w stronę ul. Świętokrzyskiej. Zauważyliśmy, że kierowcy nie zwracają uwagi na przechodzących ludzi. Musimy też przystosować to przejście dla niepełnosprawnych i obniżyć krawężniki - wylicza rzecznik ZDM Adam Sobieraj. Dodaje, że ustawienie sygnalizacji z prawdziwego zdarzenia (bez kabli dyndających na wietrze) to wydatek przynajmniej pół miliona złotych.

W czerwcu wicedyrektor ZDM Maciej Michniewicz informował radnego Łagę, że takiej kwoty nie ma zarezerwowanej w tegorocznym budżecie. Przytoczył też wyniki obserwacji. Okazuje się, że w godz. 13-13.30 po włączeniu zielonego światła przez zebrę przy Dworcu Centralnym przechodzi nawet 80-120 osób. "W tym samym czasie do klatek schodowych przejścia podziemnego usytuowanych po obu stronach ul. Emilii Plater kierują się pojedyncze osoby" - odnotowują drogowcy.

Taxiblokada na Emilii Plater
Konrad Majszyk 01-02-2012, ostatnia aktualizacja 01-02-2012 02:00
Taksówkarze zablokują ul. Emilii Plater, walcząc z pasami. Ratusz: „Zebra” zostanie. Nawet kosztem korków

Kolejowy remont przejścia podziemnego w ramach przebudowy Dw. Centralnego za 47 mln zł dobiegł końca (tunel dla pieszych jest już wysprejowany). Ale wymalowana na żółto „zebra" wciąż istnieje i bije rekordy popularności. To denerwuje taksówkarzy, którzy mają problemy z wyjazdem spod największego dworca w Polsce.
– Spod Centralnego robimy kilkaset kursów dziennie. To przejście na powierzchni to przekleństwo – mówi Dariusz Jasiński z Sawa Taxi. – Przez te pasy w czasie szczytu wyjazd spod dworca w lewo, do Świętokrzyskiej, zajmuje 20 minut. Skoro jest tunel pod ziemią, te pasy powinny zniknąć – apeluje.
Wersję taksówkarzy potwierdzają kierowcy miejskich autobusów, którzy też mają problemy z włączeniem się do ruchu w Emilii Plater. Przegubowy solaris Miejskich Zakładów Autobusowych potrafi całkowicie zablokować skrzyżowanie.
Taksówkarze z Sawa Taxi bombardują pismami i telefonami miejskie urzędy. Twierdzą, że szykują blokadę ul. Emilii Plater. Organizacja ruchu mniej przeszkadza korporacji MPT, która ma postój od strony Alej.
– Ratusz nie myśli o ułatwieniach dla taksówek. Ostatnio podał nas do sądu klient z Kanady, który spóźnił się na samolot. Z powodu korków podróż spod Centralnego na lotnisko Okęcie trwała 1 godz. 20 minut – twierdzi Dariusz Jasiński.
Pieszy nie górnik

Na zapowiedź taxiblokady ostro reagują ekolodzy.
– Pod ziemią może przebywać górnik, a nie przechodzień – mówi Wojciech Szymalski z Zielonego Mazowsza. – W Śródmieściu większość ruchu to piesi, którzy powinni chodzić po powierzchni. Warszawa w rejonie Dworca Centralnego została zaprojektowana w sposób nieprzyjazny dla ludzi i czas to wreszcie zmienić.
– To przejście przez ul. Emilii Plater nie poprawia warunków dla ruchu samochodów i autobusów. Wahaliśmy się, czy go nie zlikwidować – przyznaje miejski inżynier ruchu Janusz Galas. – Ale centrum miasta jest też dla pieszych. Dlatego będziemy tu uspokajać ruch, a przejście z tymczasowego zamienimy na stałe – zapowiada.
– Czekamy tylko na pieniądze. Wymalujemy pasy na biało i ukryjemy wszystkie instalacje pod ziemią. Bo dzisiaj znajdują się na „przewieszkach" – mówi rzecznik ZDM Adam Sobieraj.
Według taksówkarzy, władze miasta działają w interesie Złotych Tarasów, do których łatwiej dotrzeć dzięki pasom.
Ratusz ma dla taksówkarzy kolejne złe wiadomości. Niewykluczone, że na Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej powstaną kolejne pasy dla pieszych. Takie zapisy znalazły się w miejscowym planie zagospodarowania okolic Pałacu Kultury z 2006 r.
Może uda się przestawić światła? – Nie mamy tutaj możliwości dużego manewru. Cudu nie będzie – mówi Janusz Galas.

Według taksówkarzy, władze miasta działają w interesie Złotych Tarasów, do których łatwiej dotrzeć dzięki pasom.