zm.org.pl

Przenośne przejście dla pieszych w Warszawie? (ZDJĘCIA)


Przejście otrzymało trzy atesty: prawny, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz płynności ruchu (© Bartosz Urbaniak)

2010-12-23 12:17:52, aktualizacja: 2010-12-23 12:37:54

Dnia 22 grudnia o godzinie 16:30 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze wykonało test prototypowego jednoosobowego przenośnego przejścia dla pieszych. Preformance miał miejsce na ul. Emilii Plater w Warszawie. Cel? Zachowanie "zebry" przy Złotych Tarasach, którą Urząd Miasta chce zlikwidować tuż po skończeniu i otworzeniu podziemnego.
Test miał sprawdzić trzy aspekty funkcjonowania przejścia dla pieszych: prawny, bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz płynności ruchu. Organizatorzy happeningu chcieli pokazać jak ważna jest "zebra", którą urząd miasta chce usunąć po ukończeniu remontu przejścia podziemnego.

Członkowie stowarzyszenia obliczyli, że co godzinę średnio przechodzi tędy blisko 3 tys. osób.W ramach prezentu świątecznego atestowane przejście zostało przekazane urzędowi miasta oraz petycja o utrzymanie tymczasowego przejścia dla pieszych przez ulicę Emilii Plater na stałe.

Do końca dnia otwarte dla pieszych będą też przejścia podziemne, łączące Dworzec Centralny ze Złotymi Tarasami i placem przy Pałacu Kultury. Zamknięta została natomiast galeria południowa (od Al. Jerozolimskich). Wyprowadzają się z niej najemcy, a pracę rozpoczynają robotnicy. Zachowane zostały przejścia do przystanków autobusowych i tramwajowych u zbiegu galerii południowej i wschodniej.

Remont Dworca Centralnego: Nowe korytarze jak autostrada Jerzy S. Majewski, Jarosław Osowski19.05.2011 aktualizacja: 2011-05-18 18:57

Czy po otwarciu przejścia podziemnego z Dworca Centralnego znikną pasy na ul. Emilii Plater, z których korzystają tłumy przechodniów? Drogowcy wahają się z decyzją.

"Przejście zamknięte" - taki napis wita od wczoraj każdego, kto chce się dostać na Dworzec Centralny z przejścia podziemnego od strony hotelu Marriott i Al. Jerozolimskich. Otwarto za to wyremontowane galerie - północną i wschodnią - oraz korytarz pod ul. Emilii Plater koło Złotych Tarasów. Kiedy kolejarze zaczęli w nim prace jesienią zeszłego roku, ludzie przebiegali przez ruchliwe jezdnie, a strażnicy miejscy czyhali na nich z mandatami. Dopiero tekst "Gazety" i happening Zielonego Mazowsza zmobilizowały urzędników do wyklejenia żółtych pasów i uruchomienia sygnalizacji świetlnej. Od tej pory wygodniej jest przeprawiać się przez ulicę górą, niż taszczyć walizki po schodach. Zebra ułatwia też przesiadki do autobusów linii nocnych, które rozlokowano po okolicznych przystankach na czas remontu pętli między Dworcem Centralnym a Złotymi Tarasami.

Przyjrzą się chodzącym

Wczoraj "Gazeta" próbowała ustalić, czy przejście przez ul. Emilii Plater zostanie. Taką nadzieję już pół roku temu dawał wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz. - Nie jest to wykluczone - usłyszeliśmy tym razem od Bartosza Milczarczyka z biura prasowego ratusza.
- Formalnie pasy są tymczasowe i będziemy się teraz przyglądać, czy piesi nadal chcą z nich korzystać. Jeśli ktoś się na nie zaplącze raz na godzinę, to przywrócimy starą organizację ruchu. Jeśli zainteresowanych zebrą będzie więcej, wystąpimy do ratusza o przyznanie pieniędzy na jej wprowadzenie już na stałe - powiedział Adam Sobieraj, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich.
Podziemne przejście pod ulicą miało być udostępnione do końca zeszłego roku. Taką deklarację złożył w październiku rzecznik PKP Łukasz Kurpiewski. Wczoraj się tego wypierał, przekonując, że "kolej zamierza remontować porządnie", co nie musi znaczyć, że szybko. Z tego też powodu o ponad miesiąc - do czerwca - przesunie się otwarcie pętli autobusowej przy Dworcu Centralnym, która jak sito przepuszczała deszczówkę do jego północnej galerii.

Galeria jak autostrada

Na szczęście kapiącej wody nie widać już w odnowionych korytarzach dworca. Ich sufity są wyłożone jasnymi panelami i doświetlone reflektorkami o niebieskich oprawach, które dobrze wpisują się w nową kolorystykę wnętrz.

Wczoraj próbowaliśmy dostać się na galerię wschodnią z wyremontowanego do połowy peronu 2. Jednak schody ruchome jadące w górę nie działały i trzeba się było po nich wdrapać. Za to na górze przeżyliśmy szok. Galeria - wcześniej zwężona i zaśmiecona kioskami - teraz wydała się nam szeroka jak autostrada. Jest też rzęsiście oświetlona, zachwyca biały oczyszczony marmur na ścianach sprowadzony w latach 70. ponoć z Ukrainy. Miejsc na sklepy tu niewiele, za to przygotowano kasę biletową.

Właśnie chwaliliśmy kolejarzy za zamontowanie w posadzce guzków i metalowych rowków dla niewidomych, gdy zaczepił nas pan Dominik. - I znowu wszystko zrobione po polsku. Korytarze wyremontowano, a schodów ruchomych nie! Proszę zobaczyć - te z poziomu ul. Emilii Plater jadą tylko w dół. Jestem niepełnosprawny, jak mam się wydostać na zewnątrz? - złościł się.

Z galerii wschodniej weszliśmy do północnej (od strony Złotych Tarasów), która łączy al. Jana Pawła II z przejściem podziemnym pod Emilii Plater. Tu znajdzie się ciąg sklepów. Nareszcie wszystkie mają identycznie zaprojektowane szklane witryny. Ten korytarz wydaje się z kolei nieco węższy niż przed remontem. Za to widać stąd podziemną halę peronową.

Sklepy wróciły też do przejścia pod ul. Emilii Plater. Mają podobne witryny jak te w galerii północnej, ale ciągną się tylko po jednej stronie korytarza. Choć od jego otwarcia upłynęło dopiero kilkanaście godzin, wczoraj spotkaliśmy w nim sporo ludzi. Głównie tych, którzy wychodzili z Dworca Centralnego.

Jeśli ktoś się na nie zaplącze raz na godzinę, to przywrócimy starą organizację ruchu.

To dobrze ilustruje podejście do osób z problemami w poruszaniu się -- jeżeli jest ich niewiele, możemy ich olać po równo.

Pozdrawiam,
Maciek