zm.org.pl
http://forum.zm.org.pl/

Przejścia dla pieszych
http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=1899		 Strona 6 z 8
Autor:  grzcie2083 [ So cze 18, 2011 7:36 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
http://mojaorunia.pl/index.php?option=c ... /photo/my-

http://img801.imageshack.us/img801/1108 ... wpowce.jpg
Autor:  Stary Trampek [ So cze 18, 2011 9:34 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
Takie aktywne przejścia dla pieszych widziałem już w 2008 roku w Rzeszowie.
Autor:  legalnycyklista [ So cze 18, 2011 11:23 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
na Młodzieńczej w Warszawie też czasem takich nie ma? Przejeżdżałem wprawdzie tylko dwukrotnie, ale żółte światła migały wyłącznie przy obecności pieszych.
Autor:  grzcie2083 [ Śr cze 22, 2011 8:46 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
Skrzyżowanie Ostrobramska-Fieldorfa-Zamieniecka.
Po wschodniej stronie tegoż skrzyżowania ,patrząc od Fieldorfa ,było tam kiedyś przejście dla pieszych.Po remoncie w/w krzyżówki zniknęło.( w którym roku?)
Czy ktoś może pisał do instytucji w temacie przywrócenia przejścia?.Bardzo chętnie obejrzę materiały.( może być na PW)
PS
Chyba w zeszłym roku ZM rozpisało konkurs odnośnie gdzie przejścia.
Autor:  legalnycyklista [ Śr cze 22, 2011 8:51 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
To było wraz z otwarciem Trasy Siekierkowskiej do Wału Miedzeszyńskiego. Fieldorfa była chwilową kontynuacją mostu i wtedy ruch z Fieldorfa w stronę Marsa/Płowiecka był dość spory - dodali po jednym pasie skrętu z obu stron i zlikwidowali to przejście.
Odciążenie Fieldorfa przejścia jednak nie przywróciło...
Autor:  gromanik [ Śr cze 22, 2011 15:06 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
Stary Trampek napisał(a):
Takie aktywne przejścia dla pieszych widziałem już w 2008 roku w Rzeszowie.


Znacznie bliżej można takie przejście zobaczyć w Jabłonnie na skrzyżowaniu ul. Zegrzyńskiej z ul. Modlińską
Autor:  pietruch [ Wt cze 28, 2011 17:50 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
Nie znalazłem tematu o przejściach podziemnych więc pozwalam sobie napisać tutaj. W razie co proszę o przeniesienie we właściwe miejsce.

Byłem ostatnio kilka dni w Budapeszcie. Jestem pozytywnie zaskoczony ich podejściem do przejść podziemnych.
Praktycznie wszystkie przejścia podziemne jakie tam widziałem miały alternatywne przejście naziemne bezpośrednio obok lub ewentualnie kilkadziesiąt do ~100m dalej (na drugim końcu przystanku tramwajowego).

Obrazek

Przy okazji, nie tylko w związku z przejściami. Polecam wizualizacje jednej z niedawnych inwestycji:
http://ingatlan.net/magazin/2010/11/...-latvanykepek/
...i porównanie ich ze zdjęciami satelitarnymi sprzed przebudowy:
http://www.wikimapia.org/#lat=47.497...&z=19&l=28&m=s
Wizualizacje dość wiernie przedstawiają to co wybudowano.
Ilość pasów ruchu zmalała na rzecz zieleni, pasów rowerowych i zatoczek parkingowych. Na żywo wygląda to naprawdę przyjemnie.

Całość relacji tu:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=165
Autor:  axxenfall [ Pn lip 04, 2011 10:27 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... necie.html

Cytuj:
Najpiękniejsza trasa spacerowa w cieniu drzew z zabytkami, muzeami i Sejmem - o takiej alei Na Skarpie Warszawa marzy od stu lat. Na razie powstanie jednak tylko w internecie. - Jest kryzys, konkursu nie będzie - postanowił ratusz
(...)
Ten trakt pieszy przerywają brutalnie Al. Jerozolimskie między Muzeum Wojska Polskiego a stacją PKP Powiśle. Planiści są zgodni: w tym miejscu brakuje przejścia dla pieszych ze światłami.
Autor:  Piwoslaw [ Śr gru 28, 2011 8:28 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
ZDM w 2011 napisał(a):
Koszt sygnalizacji to co najmniej 350 tys.


W wykazie kosztów BP "prosty układ sygnalizacji" to 300 tys. zł

Tymczasem w Bristolu (czyli regionie o dwukrotnie wyższym nominalnym PKB per capita niż Mazowsze) - osygnalizowanie przejścia to koszt 30-50 tys. GBP, czyli 150-250 tys. zł. ( https://www.trafficchoices.co.uk/traffi ... sing.shtml - warto zwrócić uwagę na zastrzeżenie, że jest to najdroższy możliwy typ przejścia, obejmuje m.in. automatyczną detekcję pieszych na pasach, wydłużającą zielone w przypadku osób poruszających się wolniej). Nawet dodając do tego 50 tys. zł kosztów projektu, najtańsza opcja w Warszawie pozostaje o połowę droższa od najtańszej w Bristolu. Skąd aż takie rozbieżności?
Autor:  PMN76 [ Śr gru 28, 2011 10:19 ]
Tytuł:  Re: Przejścia dla pieszych
Fajnie, że zaczęli stosować na szerszą skalę te wysepki, ale mi cały ten artykuł przypomina znane powiedzenie, że socjalizm to ustrój, w którym bohatersko pokonuje się problemy nie znane w innych systemach :)
Najpierw buduje się szerokie ulice, a potem się zastanawia jak pokonać wynikłe z tego problemy.
Strona 6 z 8 Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/