zm.org.pl

tak się zastanawiam dlaczego ZDM tak bardzo lubi stawiać światła dla pieszych także na przejściach przez tory / pasy dla busów.

jak dla mnie to wystarczyłoby nawet dla pieszych światło zielone / pomarańczowe migające, a dla autobusów/tramwajów normalna sygnalizacja. niezależnie od świateł i ich okresu piesi przechodzą na czerwonym - w końcu jest to w miarę bezpieczne. w kilku miejscach w wa-wie też jest światło czerwone / migające pomarańczowe dla aut, a więc może warto spróbować wprowadzić to także dla pieszych.

znacie jakieś miejsce w wa-wie, gdzie piesi mają właśnie czerwone lub żółte migające? może czas przekonać ZDM i inne, aby dać pieszym taką opcję? albo nawet samo żółte migające dla pieszych lub likwidacja sygnalizacji przy zbiorkom-pasach, z moich obserwacji wynika, że przez takie pasy ludzie najczęściej przechodzą bez zwracania uwagi na światła.

_________________
maciek

Światłą zgonie z wymogiem "wszystko na skrzyżowaniu ma mieć sygnalizację" są robione. W Krakowie poszliśmy w migające dla pieszych z wspomnianego już powodu. Nie wiem jak się to skończy.

O, opowiedz?

napisałem pismo z prośbą o opinię w sprawie sygnalizacji żółtej migającej na przejściach przez bus- i tram-pasy do ZDM'u, ZTM'u i UM'u, jak odpiszą to dam znać co napisali.

chociaż, chyba lepiej już w ogóle nie dawać sygnalizacji na takich przejściach, imo jest ona bezsensowna w większości przypadków.

_________________
maciek

To prawda. A przez to, że bezsensowna, to olewana masowo przez wszystkich bez wyjątku.

Ludzie się przyzwyczajają i olewają później także tam, gdzie nie powinni. I są wypadki.

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko

z ZDM'u dostałem ciekawą odpowiedź - takie rozwiązanie jest niezgodne z czerwoną książeczką. twierdzą też, że dla aut nie mają nigdzie takiej sygnalizacji, chociaż przy jezdni serwisowej przy Alei Jerzego Waszyngtona jest właśnie żółte migające dla aut w połączeniu z chyba zielonym. Twierdzą też, że pieszy przejdzie przez żółte migające, a następnie oleje czerwone, skoro i tak robi to teraz na torowisku, co może prowadzić do wypadku. ponadto, dawanie zbiorkomowi możliwości jazdy gdy inne auta stoją jest dyskryminacją ruchu indywidualnego, co z kolei chyba jest sprzeczne z polityką transportową, która właśnie faworyzuje zbiorkom.

niech się szykują na ładną odpowiedź :>

_________________
maciek

Takie rozwiązanie (czerwone i migające żółte) jest np. na skrzyżowaniu małej Waszyngtona z Saską i małej Grochowskiej z pl.Szembeka/Chłopickiego, a chyba także dalej, tzn. na skrzyżowaniu małej Grochowskiej ze Wspólną Drogą.

No i ciekawe jak to się ma do wyłączania sygnalizacji w tryb "żółte migające" na noc, jak to robią na wielu skrzyżowaniach.

Generalnie to pismo śmierdzi kitem na kilometr. Możesz tu wrzucić skan? By się dokładnie sprawdziło

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko

proszę:





w odpowiedzi poprosiłem ich o jakieś statystyki, aby pokazali mi ile istnień uratowały te światła dla pieszych, wytłumaczyłem, że piesi olewają światła, bo widzą, że jest wiele sygnalizacji bez sensu, przedstawiłem wyniki moich obserwacji (tzn, że 99% ludzi olewa czerwone jak nic nie jedzie), podałem kilka przykładów ciekawych i bezpiecznych rozwiązań z Holandii i Niemczech oraz podałem kilka przykładów, gdzie światła dla bus-ów zapalają się wcześniej niż dla aut (w alejach jerozolimskich tak jest, nie?) i że też jest to dyskryminacja ruchu aut osobowych. ba, a jak wielką dyskryminacją są pętle indukcyjne, które powodują, że tramwaj podjeżdża i od razu ma zielone, przecież to niedopuszczalne. powinien czekać cierpliwie 10min, a dopiero potem mógłby ewentualnie przejechać. (aczkolwiek ostatniego zdania nie napisałem, zostawiłem sobie na następną odpowiedź :>)

tylko, że z powodu tego, że napisali do mnie na 1,5 strony bzdur odwdzięczyłem się i moja odpowiedź zajmuje prawie 2 strony.

_________________
maciek

Dobrze, że nie napisałeś, bo byś się rozmienił na drobne. Tzw priorytet dla tramwajów NIGDZIE w Warszawie nie funkcjonuje. Więc o żadnej "dyskryminacji" nie może być mowy.

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko