zm.org.pl

Wodolotów w Warszawie nie będzie, bo... są za szybkie 2009-12-07 (15:02)

Planowane na wiosnę uruchomienie wodolotów na Kanale Żerańskim najprawdopodobniej nie dojdzie do skutku. Przyczyną rezygnacji z tego środka transportu jest zbyt duża prędkość pojazdów.

Wodoloty to bardzo szybkie i wyjątkowo odporne na warunki pogodowe jednostki. Nie straszna im fala, bo od prędkości 50 km/h unoszą się nad wodą, z tego też powodu same też nie tworzą fal. Ich maksymalna prędkość wynosi 65 km/h.

Według planów dwie jednostki "Hurricane" i "Spitfire" miały rozwiązać problem komunikacyjny mieszkańców Białołęki. Pasażerowie wsiadaliby w osiedlu Regaty, i po 10 min wysiadali na nowo zbudowanej stacji przy ul. Modlińskiej. Stamtąd busy dowoziłyby ich do stacji metra Marymont. - Inwestycja byłaby opłacalna dla miasta, zwłaszcza że do niej nie dopłaci: pojazdy są własnością armatora, a budową stacji zajmą się m.in. PKP - mówi wiceburmistrz Białołęki Piotr Smoczyński.

Plany pokrzyżowała prędkość jednostek. Prawo dopuszcza poruszanie się po kanałach z szybkością do 12 km/h. A wodoloty mają osiągi cztery razy większe.

- W żadnym kraju Unii wodoloty nie pływają po kanałach - mówi dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej Bogdan Maślanka. - Na kanale szybkość wodolotu nie spełnia warunków bezpieczeństwa przy mijaniu z innymi jednostkami, nie możemy zatem narażać pozostałych przewoźników na ewentualne wypadki - tłumaczy.

- Nic nie rozumiem: do tej pory nikt nam nie zwracał na to uwagi, choć o projekcie mówi się już przynajmniej od trzech lat - komentuje sytuację rozżalony Smoczyński.

Rzeczywiście, już w 2006 r. planowano uruchomienie wodolotów na Wiśle. Z pomysłu zrezygnowano ze względu na zbyt duże i nieprzewidywalne wahania poziomu wody w rzece. Zamiast tego pojazdy miały popłynąć Kanałem Żerańskim.

- Z trzech stron otacza nas Wisła. Dlaczego nie wykorzystać tego do rozwiązania problemów korków? - pyta Smoczyński. - Po Wiśle pływają tramwaje wodne, to po Kanale Żerańskim mogą pływać wodoloty - dodaje.

Czy decyzja Urzędu Żeglugi Śródlądowej wykończy pomysł używania Kanału Żerańskiego jako toru komunikacyjnego? Bynajmniej - od wiosny ma nim pływać statek. Wolniejszy (ok. 12 km/h), ale za to pojemniejszy (zabiera do 110 pasażerów, wodolot ledwie 10) będzie w godzinach szczytu kursować z Kobiałki do stacji PKP Żerań. Tam pasażerowie będą mogli się przesiąść do pociągu SKM.

Przeprawa zajmie 30 min, znacznie więcej niż w wypadku wodolotu. - Ale to dobra alternatywa dla autobusu - mówi Smoczyński. I zaznacza, że nadal będzie walczyć o zrealizowanie projektu wodolotu.

Spotkajmy się na trasie
Potrzebne promy i statki
opublikowano 12 marca 2010r.
ostatnia aktualizacja 12 marca 2010r.



ZTM ogłosił przetargi dla przewoźników, którzy obsłużą Warszawskie Linie Turystyczne. Firmy zajmujące się żeglugą śródlądową mogą składać swoje oferty do 19 marca.

Tegoroczny sezon turystyczny na Wiśle potrwa od początku maja do 12 września. Po Wiśle będą kursowały promy i tramwaj wodny. W weekendy będzie można również popłynąć statkiem do Serocka.

ZTM, tak jak w poprzednim roku planuje uruchomienie trzech przepraw promowych: na wysokości Łomianek, Podzamcza oraz Cypla Czerniakowskiego. Przewoźnik, wyłoniony w przetargu, będzie musiał zrealizować około 6800 rejsów pomiędzy brzegami Wisły.

Po Wiśle będzie pływał również tramwaj wodny, który wykona ponad 500 rejsów. Na jego trasie znajdą się następujące przystanki – Podzamcze, Most Poniatowskiego, Cypel Czerniakowski. Statek musi zabierać przynajmniej 100 pasażerów, a jego zanurzenie nie może przekraczać 90 cm.

ZTM poszukuje także operatora, który w weekendy przewiezie pasażerów na trasie: Warszawa (Podzamcze) – Kanał Żerański – Serock. Tutaj przewidziano 2-godzinną przerwę, po której statek wróci do Warszawy. Zaplanowano 41 rejsów.

Taryfa biletowa jest już gotowa. Przejazd promem będzie bezpłatny. Za rejs tramwajem wodnym trzeba będzie zapłacić 18 zł. a za statek do Serocka – 36 zł. Prawo do 50 proc. ulgi będą mieli uczniowie (szkół podstawowych, gimnazjalnych, ponadgimnazjalnych) do ukończenia 21. roku życia – na podstawie ważnej legitymacji szkolnej oraz osoby, których uprawnienia wynikają z ustaw szczególnych (m.in. studenci). Bezpłatnie mogą podróżować dzieci do czasu objęcia obowiązkiem szkolnym (w przypadku dzieci sześcioletnich spełniających obowiązek szkolny nie dłużej niż do końca roku szkolnego, w którym kończą 7 lat), osoby które ukończyły 70 lat oraz osoby, których uprawnienia wynikają z ustaw szczególnych. Pasażerowie podróżujący z Warszawską Kartą Turysty otrzymają 10 proc. zniżkę. Wprowadzono także tzw. bilet rodzinny.