Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 26 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: Pt sie 15, 2008 21:20 
Offline
Greenpisarz

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 22:44
Posty: 630
Lokalizacja: Wawa/Praga Północ
http://www.zw.com.pl/artykul/2,279069_Mlynarska_nie_dla_aut.html

Życie Warszawy napisał(a):
Młynarska nie dla aut
Konrad Majszyk 15-08-2008, ostatnia aktualizacja 15-08-2008 22:04

Tramwaje mają dostać bezwzględny priorytet na ul. Młynarskiej. Urzędnicy rozważają zamknięcie tej ulicy dla samochodów od tej jesieni – dowiedziało się „ŻW“.

Obrazek

Propozycję wydzielenia na Młynarskiej tzw. trampasa przedstawiło ratuszowi Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji. Członkowie tej organizacji chcą, żeby samochody nie miały w ogóle wjazdu na odcinek między Płocką a Górczewską.

– Dzisiaj tramwaje stoją na Młynarskiej w korku razem z samochodami. W porannym szczycie przejechanie krótkiego odcinka między Płocką a Górczewską zajmuje nawet 20 minut – mówi Robert Chwiałkowski z SISKOM.Na Młynarską mogłyby wjeżdżać tylko auta mieszkańców. Reszta musiałaby jeździć objazdem przez Płocką.


A czy wiadomo jak zrobić, żeby przestrzegano tego, że w daną ulicę mogli wjeżdżać tylko mieszkańcy?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 9:44 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2822
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
Z ciekawości aż kupiłem gazetę. Oto pełna treść:

Cytuj:
Propozycję wydzielenia na Młynarskiej tzw. trampasa przedstawiło ratuszowi Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji. Członkowie tej organizacji chcą, żeby samochody nie miały w ogóle wjazdu na odcinek między Żytnią a Górczewską.

- Dzisiaj tramwaje stoją na Młynarskiej w korku razem z samochodami. W porannym szczycie przejechanie krótkiego odcinka między Płocką a Górczewską zajmuje nawet 20 minut- mówi Robert Chwiałkowski z SISKOM.
Na Młynarską mogłyby wjeżdżać tylko auta mieszkańców, reszta samochodów musiałaby eździć objazdem przez Płocką.

Po zamknięciu Młynarskiej Chwiałkowski proponuje też: »zwiększyć częstotliwość tramwajów linii 23 i 24 » przedłużyć linię 13 do pętli Nowe Bemowo, a 46-dopętli Koło »zmienić ustawienie świateł na skrzyżowaniu Młynarskiej i Górczewskiej tak, żeby uprzywilejować tramwaje.

Ratusz planował wytyczyć na Młynarskiej pas dla tramwajów nawetna dłuższym odcinku - od Płockiej aż do Wolskiej - ale dopiero wprzyszłym roku. Dlaczego takpóźno? Urzędnicy chcą zostawić na Młynarskiej także po jednym pasie dla samochodów, a ulica do tego jest za wąska. Brakuje 70 cm do wydzielenia w każdym kierunku toru dla tramwajów łpasadlaaut Nie obędzie się więc bez przesuwania chodników i korygowania przebiegu jezdni.

Na razie nie zaczęły się nawet prace projektowe. Dyrektor Biura Komunikacji Mieczysław Reksnis powiedział nam, że jest gotowa dopiero koncepcja dla nowego układu torów na skrzyżowaniu Mrynarskiej z Wolską. Dla reszty Młynarskiej nie ma nawet koncepcji.

- Do przyszłego roku czekać nie można. Zmiany powinny wejść w życie jesienią - przekonuje Chwiałkowski. - Dojazd z Bemowa do centrum bardzo się pogorszył w związku z budową trasy S8. Ta inwestycja wymusiła zwężenie al. Prymasa Tysiąclecia, ul. Powstańców Śląskich, Lazurowej, zamknięcie Księcia Janusza, a będzie gorzej - wylicza. Jak się dowiedzieliśmy, w tej sytuacji urzędnicy biorą na poważnie propozycję SISKOM-u, czyli tymczasowego zamknięcia Młynarskiej w ogóle dla aut. Szef Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta rozmawiał o tym z miejskim inżynierem ruchu Januszem Galasem.

- Wprzyszłym tygodniu spotkamy się w tej sprawie ponownie. Niewykluczone, że zmiany na Młynarskiej wejdą w życie już tej jesieni- mówi Ruta.

W ubiegłym roku pasy tylko dla tramwajów pojawiły się na Trasie W-Z między pl. Bankowym a pomnikiem „czterech śpiących". Od tego czasu liczba aut przejeżdżających tędy w jednym kierunku w ciągu go.dziny szczytu spadła z 1,7 do 1,2 tyś. (kierowcy omijają tę trasę), ale liczba pasażerów na godzinę wzrosła z 2 do ponad 7 tyś. m


Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 11:59 
Offline
Greenpisarz

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 22:44
Posty: 630
Lokalizacja: Wawa/Praga Północ
Cytuj:
Ratusz planował wytyczyć na Młynarskiej pas dla tramwajów nawetna dłuższym odcinku - od Płockiej aż do Wolskiej - ale dopiero wprzyszłym roku. Dlaczego takpóźno? Urzędnicy chcą zostawić na Młynarskiej także po jednym pasie dla samochodów, a ulica do tego jest za wąska. Brakuje 70 cm do wydzielenia w każdym kierunku toru dla tramwajów łpasadlaaut Nie obędzie się więc bez przesuwania chodników i korygowania przebiegu jezdni.


Czyli jeszcze nic nie jest zaklepane, a jak zwykle urzędasy chcą kosztem pieszych (przesunąć chodnik, czyli zwęzić?) znaleźć miejsce dla samochodów?

Cytuj:
W przyszłym tygodniu spotkamy się w tej sprawie ponownie. Niewykluczone, że zmiany na Młynarskiej wejdą w życie już tej jesieni- mówi Ruta.


Trzeba wesprzeć dobrą inicjatywę, czy wiadomo kiedy i gdzie będą te konsultacje?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 13:07 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz wrz 06, 2007 19:35
Posty: 302
Lokalizacja: Bemowo
Koniecznie trzeba jak najszybciej te pasy wyznaczyć ! I to na całym odcinku od Płockiej do Al. Solidarności.

Cytuj:
Brakuje 70 cm do wydzielenia w każdym kierunku toru dla tramwajów


No jak to ? Przecież samochód osobowy i tramwaj tam się spokojnie mieszczą obok siebie. Zresztą nawet autobus i tramwaj też się mieszczą, o ile nie jadą za szybko (w korku na końcowym odcinku między Górczewską a Al. Solidarności często tak jest).

Problemem są natomiast parkujące na zakazie na chodniku samochody, szczególnie między Górczewską a Żytnią, wtedy faktycznie jadące samochody nie mogą jechać tuż przy prawej krawędzi i czasem muszą wjeżdżać na torowisko.

Ale jeżeli faktycznie wg norm brakuje miejsca to może wyznaczyć zewnętrzne węższe pasy tylko dla samochodów osobowych ?

Pytanie jeszcze co z autobusami ? Wprawdzie od Płockiej do Górczewskiej nie ma żadnych, ale już od Górczewskiej się pojawia 522, nocne i często też 410 albo E2 tamtędy jadą. Chyba byłoby bardziej logiczne gdyby mogły jechać po pasie dla tramwajów ?

Poza tym myślę, że przy okazji można by poprawić jakoś bezpieczeństwo na tych przystankach, które są na jezdni (Długosza, Młynarska). Na wysepki nie bardzo jest miejsce, ale myślę, że jak najbardziej by się sprawdziło wyniesienie jezdni do poziomu chodnika, coś takiego, jak kiedyś pokazywaliście w relacji z Pragi:
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 17:02 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz wrz 06, 2007 19:35
Posty: 302
Lokalizacja: Bemowo
Jeszcze mi przyszła do głowy jedna opcja. Można by zrobić coś takiego, że robimy 3 tory i 2 pasy ruchu dla samochodów. Zewnętrzne tory idą razem z pasami dla samochodów a środkowy jest bezkolizyjny. I wtedy ruch wygląda następująco:
rano:
- po stronie zachodniej pas dla samochodów w stronę centrum (zachodni tor nie używany);
- środkowy bezkolizyjny tor dla tramwajów;
- po stronie wschodniej wspólny pas dla tramwajów i samochodów w stronę Koła;
po południu odwrotnie:
- po stronie zachodniej wspólny pas dla samochodów i tramwajów w stronę centrum;
- środkowy bezkolizyjny pas dla tramwajów w stronę Koła;
- po stronie wschodniej pas dla samochodów w stronę Koła (tor nieużywany);

Trochę by to było oryginalne, no i bardziej kosztowne (przełożenie torów i dołożenie dodatkowego). Ale myślę, że to optymalne rozwiązanie.
Ryzyko jakiejkolwiek kolizji nie wzrasta, bo pasy dla samochodów mają taki sam przebieg przez cały dzień, więc nie ma obawy, że jakiś idiota wiedzie pod prąd (tak jak mogłoby być w przypadku pasów dla samochodów o zmiennych kierunkach). A zyskujemy za każdym razem dodatkowy bezkolizyjny pas dla tramwajów w godzinach szczytu w tym kierunku gdzie ruch jest większy.
Konieczna byłaby tylko jakaś dodatkowa sygnalizacja dla tramwajów, ale to nie byłoby skomplikowane. I zmiana kierunków (np. w okolicy godz. 12) też by nie była skomplikowana. Po prostu przez kilka minut tramwaje jeździłyby w obie strony zewnętrznymi torami, aż środkowy zrobi się pusty. Do tego też wystarczyłby jakiś prosty układ sygnalizatorów.
I to rozwiązanie absolutnie nie wyklucza możliwości wprowadzenia tych wyniesionych przystanków.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 18:26 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 20:18
Posty: 2049
Lokalizacja: Z Warszawy
A skąd ten jakis 'S"I"S"Kom' tam się nagle wziął?

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 16, 2008 23:49 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz maja 29, 2008 9:46
Posty: 307
Lokalizacja: Ursus
Wojtku, mógłbyś wyjaśnić "nowemu" skąd Twoje zdziwienie?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 17, 2008 18:43 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 20:18
Posty: 2049
Lokalizacja: Z Warszawy
Wiesz:
http://www.zm.org.pl/?a=mlynarska-997 (1999 rok)
http://www.zm.org.pl/?a=mlynarska-081

Pozdrawiam,
Wojtek Sz.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sie 18, 2008 0:30 
Offline
Greenpisarz

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 22:44
Posty: 630
Lokalizacja: Wawa/Praga Północ
Czy ten remont o którym mowa w korespondencji z 1999 już się odbył, czy wciąż jest w planach?
A jeśli chodzi o SISKOM to chyba zawsze lepiej, że zajęli się tym, niż czymś innym...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sie 18, 2008 7:54 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 20:18
Posty: 2049
Lokalizacja: Z Warszawy
Cytuj:
Czy ten remont o którym mowa w korespondencji z 1999 już się odbył, czy wciąż jest w planach?


Nie wiem, szczerze mowiac, ale jak sie odbyl to nic nie zmienil i obecnie jest tak jak w 1998, tylko ze jest wiecej aut zapewne.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 26 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL