Utrzymanie stołecznych ulic trafi w ręce „Rudej“
kmaj 29-09-2008, ostatnia aktualizacja 29-09-2008 20:56

Grażyna Lendzion, nowa szefowa ZDM

W Zarządzie Dróg Miejskich jest „od zawsze“, czyli od jego powstania na początku lat 90. (wcześniej też pracowała w stołecznym drogownictwie).

Wśród współpracowników ma pseudonim „Ruda“ – od koloru włosów. Wygrała miejski konkurs na szefa tej instytucji, a to dość ciężki kawałek chleba. Trzeba być przygotowanym na ciągły ostrzał ze strony mediów. W tym tygodniu ma dostać oficjalną nominację z ratusza. Wtedy na stołecznych ulicach zapanuje matriarchat – szefową Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych jest bowiem Anna Piotrowska, a obie panie nadzoruje trzecia: prezydent miasta Hanna Gronkiewicz-Waltz.

53-letnia Grażyna Lendzion była wcześniej naczelnikiem Wydziału Dróg w ZDM. Odpowiadała za realizację weekendowych remontów ulic, które przedstawiane są zazwyczaj w mediach w sposób iście laurkowy – jako wielki sukces ratusza dwóch kadencji. Dzięki tej metodzie co weekend w stolicy przybywają aż dwie, trzy równe ulice, ale nie ma róży bez kolców – już za kilka lat mogą znowu wymagać remontów.Nowa dyrektor ZDM ma solidne przygotowanie urzędnicze. Skończyła Technikum Drogowe ze specjalizacją drogi i mosty.

W tym roku zrobiła licencjat w Centrum Studiów Samorządowych UW ze specjalizacją samorząd terytorialny i rozwój lokalny. Zastąpi Marka Mistewicza, który ma jednak pozostać w ZDM na kierowniczym stanowisku.

Skończyła Technikum Drogowe ze specjalizacją drogi i mosty.

W tym roku zrobiła licencjat w Centrum Studiów Samorządowych UW ze specjalizacją samorząd terytorialny i rozwój lokalny. Zastąpi Marka Mistewicza, który ma jednak pozostać w ZDM na kierowniczym stanowisku.

Nowa szefowa ZDM: Wyremontuję chodniki i usunę nielegalne reklamy
Krzysztof Śmietana
2008-09-30, ostatnia aktualizacja 2008-09-30 23:34

Zarządem Dróg Miejskich kieruje od 1 października Grażyna Lendzion, która do tej pory odpowiadała za szybkie remonty ulic w weekendy
Zobacz powiekszenie
Dyrektor ZDM Grażyna Lendzion
Ma 53 lata. Ukończyła Technikum Drogowe, a niedawno obroniła licencjat w Centrum Studiów Samorządu Terytorialnego i Rozwoju Lokalnego przy Uniwersytecie Warszawskim. W ZDM pracuje od początku jego istnienia, czyli od 1993 r. Z sukcesem nadzoruje weekendowe remonty ulic. Przez ostatnie pięć lat w ten sposób odnowiono najważniejsze arterie, w sumie przeszło 300 km. Nowa pani dyrektor zapowiada, że zamierza kontynuować tę dobrą passę.

Funkcję szefowej ZDM ratusz chce powierzyć Grażynie Lendzion na dziewięciomiesięczną próbę. Wybrano ją w konkursie, w którym pokonała dwóch konkurentów spoza Warszawy. Pełniąca wcześniej obowiązki dyrektora ZDM Anna Piotrowska latem zaczęła kierować nowo utworzonym Zarządem Miejskich Inwestycji Drogowych.

Krzysztof Śmietana: Co się zmieni na drogach pod pani rządami?

Grażyna Lendzion: Chcę położyć większy nacisk na wymianę zniszczonych chodników. Na wielu ulicach będziemy je remontować wcześniej niż jezdnię.

I ZDM przestanie w końcu układać na chodnikach brzydką betonową kostkę?

- Tam, gdzie to możliwe, pojawią się płyty chodnikowe. Choć czasem kostka z betonu sprawdza się lepiej. Chodzi o miejsca, gdzie parkują i wjeżdżają samochody. Kostka nie niszczy się tak jak płyty. W dodatku taka nawierzchnia przepuszcza wodę.

Reklamy google

* Usługi alpinistyczne
Odśnieżanie dachów Szybko i solidnie
www.odsniezanie-dachow.com
* Usługi porządkowe
Czystość na najwyższym poziomie! Sprzątanie obiektów, biur i terenów
www.cleanservice.pl
* Firma Remontowo-Budowlana
Remonty mieszkań i domów. Budowa domów. Warszawa i okolice.
www.dolata.biz

Czy podczas remontów chodników ZDM będzie wreszcie wytyczać ścieżki rowerowe? Wielu warszawiaków do dziś nie może odżałować, że nie powstała np. podczas remontu szerokiego chodnika na Świętokrzyskiej.

- Zadaniem Zarządu Dróg Miejskich jest przede wszystkim remont nawierzchni, a nie budowa ścieżek rowerowych, które powstają np. w czasie generalnej przebudowy ulicy. Świętokrzyska powinna się doczekać pasa dla rowerów w czasie budowy drugiej linii metra. Istniejące drogi dla cyklistów będziemy remontować. Tam, gdzie to możliwe, będą powstawać asfaltowe. Czasem jednak pod ścieżką jest tak gęsta sieć instalacji podziemnych, że bardziej praktyczna jest nawierzchnia z kostki.

A czy wzdłuż ulic znikną nielegalne reklamy?

- Chcę z nimi bezwzględnie walczyć. W pasie drogowym stoi przede wszystkim mnóstwo nielegalnych małych reklam. Będziemy wzywać do usunięcia tablic postawionych bez pozwolenia. A jak to nie przyniesie rezultatu, to sami je zdemontujemy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Świętokrzyska powinna się doczekać pasa dla rowerów w czasie budowy drugiej linii metra

Choć czasem kostka z betonu sprawdza się lepiej. Chodzi o miejsca, gdzie parkują i wjeżdżają samochody. Kostka nie niszczy się tak jak płyty. W dodatku taka nawierzchnia przepuszcza wodę.

Swoją drogą to dziwne, że w warunkach nie było wyższego wykształcenia? A może było - licencjackie?

* Usługi alpinistyczne
Odśnieżanie dachów Szybko i solidnie
* Usługi porządkowe
Czystość na najwyższym poziomie! Sprzątanie obiektów, biur i terenów
* Firma Remontowo-Budowlana
Remonty mieszkań i domów. Budowa domów. Warszawa i okolice.

- Zadaniem Zarządu Dróg Miejskich jest przede wszystkim remont nawierzchni, a nie budowa ścieżek rowerowych, które powstają np. w czasie generalnej przebudowy ulicy.

Tam, gdzie to możliwe, będą powstawać asfaltowe. Czasem jednak pod ścieżką jest tak gęsta sieć instalacji podziemnych, że bardziej praktyczna jest nawierzchnia z kostki.

nawet jak np. masz MBA, albo doktorat z zarzadzania systemami komunikacyjnymi, ale nie pracowales w ogole w administracji masz przerabane i z Pania Lendzion pewnie przegrasz jak nic.

Wybrano ją w konkursie, w którym pokonała dwóch konkurentów spoza Warszawy.