zm.org.pl

Do:
Biuro Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym.

Do wiadomości:
Biuro Drogownictwa i Komunikacji,
Tramwaje Warszawskie,
Gazeta Stołeczna,
Zielone Mazowsze.

Szanowni Państwo,

Ze zdumieniem zapoznałem się z materiałami prasowymi na temat remontu
ul. Nowowiejskiej, opublikowanymi m.in. w artykule "Remont
Nowowiejskiej. Zobacz jak będzie wyglądała":

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... 9621,.html

Zaprezentowany w nich projekt nie uwzględnia kluczowych uwag i wniosków
przedstawionych przez Komisję Dialogu Społecznego przy Biurze
Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym w stanowisku nr 28 z
dnia 17.03.2010 r. w sprawie remontu torowiska tramwajowego w ul.
Nowowiejskiej między pl. Zbawiciela i pl. Politechniki:

http://ngo2.um.warszawa.pl/sites/ngo2.u ... _03_10.pdf

a także we wcześniejszych pismach Zielonego Mazowsza:

http://www.zm.org.pl/?a=nowowiejska-102

Efekt wygląda kolorowo na obrazkach, natomiast w zakresie organizacji
ruchu stanowi kompromitację osób odpowiedzialnych za przygotowanie i
zatwierdzenie projektu. Można odnieść wrażenie, że osobom tym obce są
obowiązujące w Polsce zasady ruchu drogowego. Przykładowo:

1. Jak rowerzysta korzystający z zaprojektowanej drogi dla rowerów w ul.
Nowowiejskiej i jadący dalej na zasadach ogólnych w kierunku placu
Zbawiciela ma pokonać skrzyżowanie z ul. Waryńskiego?

2. Jak rowerzysta ma zjechać z zaprojektowanej drogi dla rowerów w ul.
Nowowiejskiej na jezdnię ul. Lwowskiej?

3. Jak rowerzysta ma wjechać na zaprojektowaną drogę dla rowerów z ul.
Śniadeckich?

Nie wykorzystano także okazji do poprawy bezpieczeństwa i wygody
pieszych poprzez korektę geometrii wlotów placu Politechniki, na co
również zwracała uwagę Komisja.

Mam nadzieję, że zaprezentowane materiały prasowe są przygotowane na
podstawie archiwalnej wersji projektu, i że projekt który ma być
realizowany podczas remontu w tym roku, nie jest aż tak żenująco słaby.

Z poważaniem,

Aleksander Buczyński

Szanowna Pani Prezydent,

Zwracam się z wnioskiem o doprowadzenie w trybie nadzoru nad podległymi biurami miasta, projektu ulicy Nowowiejskiej, ogłoszonego na stronie urzedu m.st. Warszawy dnia 3 lutego 2010 (http://www.um.warszawa.pl/aktualnosci/n ... ypieknieje) do zgodności z postulatami Komisji Dialogu Społecznego przy Biurze Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym:
http://ngo2.um.warszawa.pl/sites/ngo2.u ... _03_10.pdf

oraz wcześniejszymi postulatami środowisk rowerowych, m.in stowarzyszenia Zielone Mazowsze.
Projekt zamieszczony na stronie Urzędu Miasta jest wysoce niekorzystnym rozwiązaniem dla rowerzystów oraz pieszych. Nie zapewnia on m.in.:
- spójności sieci rowerowej poprzez brak wjazdów i zjazdów z drogi rowerowej na rondo Pl. politechniki (brak komunikacji z ulicą Lwowską czy Śniadeckich) oraz przejazdu rowerowego i drogi rowerowej (oraz jakichkolwiek innych rozwiązań dla rowerzystów) w stronę Pl. Zbawiciela.
- bezpieczeństwa i wygody pieszych poprzez zastosowanie na przystanku przy pl. Zbawiciela wejścia do tramwajow z poziomu ulicy, którą moga poruszać się samochody,
- niepotrzebne zawężenie szerokości chodnika ul. Nowowiejskiej przy budynku Nowowiejska 4, które prowokuje do nielegalnego parkowania.
Mimo promocji rozwiązania jako tworzącego wysokiej jakości przestrzeń miejską, propozycja ta mocno rozczarowuje, zwłaszcza w sytuacji, kiedy poddano ją konsultacjom społecznym. Wnioski z tych konsultacji zostały w wysokim stopniu NIE uwzględnione, co nie świadczy pozytywnie o woli miasta do współpracy ze środowiskami społecznymi. Nie jest to dobra rekomendacja na kolejne 4 lata kadencji.

Z poważaniem,

Szanowni Państwo,

Zwracam się z wnioskiem o doprowadzenie projektu ulicy Nowowiejskiej do zgodności z postulatami
Komisji Dialogu Społecznego przy Biurze Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym:
http://ngo2.um.warszawa.pl/sites/ngo2.u ... _03_10.pdf
oraz wcześniejszymi postulatami środowisk rowerowych, m.in stowarzyszenia Zielone Mazowsze.

Projekt zamieszczony na stronie Urzędu Miasta zawiera rozwiązania wysoce niekorzystne dla rowerzystów oraz pieszych.
Nie zapewnia on m.in.:
spójności sieci rowerowej poprzez brak wjazdów i zjazdów z drogi rowerowej na rondo Pl. politechniki
(brak komunikacji z ulicą Lwowską czy Śniadeckich) oraz przejazdu rowerowego i drogi rowerowej
(oraz jakichkolwiek innych rozwiązań dla rowerzystów) w stronę Pl. Zbawiciela.
bezpieczeństwa i wygody pieszych poprzez zastosowanie na przystanku przy pl. Zbawiciela
wejścia do tramwajów z poziomu ulicy, którą mogą poruszać się samochody,
niepotrzebne zawężenie szerokości chodnika ul. Nowowiejskiej przy budynku Nowowiejska 4,
które prowokuje do nielegalnego parkowania.

Pisanie o pięknie metamorfozy ul. Nowowiejskiej i jednoczesne stosowanie anachronicznych
rozwiązania antypieszych i antyrowerowych jest zdumiewające i oburzające w sytuacji, kiedy
poddano projekt konsultacjom społecznym. Wnioski z tych konsultacji zostały praktycznie
NIE uwzględnione, więc
bardzo proszę o odpowiedź, jakie działania państwo planują w celu
zmodyfikowania tego projektu tak, aby był zgodny z postulatami
zgłoszonymi w trakcie konsultacji przez społeczeństwo.

Proszę o odpowiedź wyłącznie drogą elektroniczną, zgodnie z art. 39 §1 KPA.

Z poważaniem,

Rany - te materiały są na oficjalnej stronie miasta! To nie przeciek - to chwalenie się! Chyba połozymy sie na torach.