zm.org.pl

Jest szansa, że przy stacji PKP Ursus powstanie (strzeżony?) parking rowerowy. Takie rozwiązane bardzo ułatwiłoby dojazd do centrum w trybie Bike&Ride. Dodatkowo byłoby świetnym impulsem do popularyzacji rowerów w całej dzielnicy.
Jednak aby zachęcić władze dzielnicy do podjęcia odpowiedniej decyzji, potrzebne jest wsparcie mieszkańców. Na dzień dzisiejszy - drogą elektroniczną.

Wszystkich zainteresowanych dołożeniem swojej cegiełki do tego nowatorskiego na skalę Warszawy przedsięwzięcia proszę o kontakt na e-mail: tarciu _ gmail.com
Na maila przekażę wszystkie szczegóły - jestem otwarty również na inne propozycje "lobbingu", wszystko do ustalenia

Proponuję Ci również opieranie się na koncepcji rozwoju, którą Zielone Mazowsze opracowało dla Ursusa, a która leży teraz w jakiejś szufladzie. Było tam i o parkowaniu rowerów w dzielnicy. Warto by zapytać, czemu dzielnica koncepcję schowała do szafy zamiast realizować.

Koncepcję znajdziesz tu: http://www.zm.org.pl/?a=ursus-podsumowanie&wg=wg_miejsca

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko

Dzięki, Raffi.
Niestety, koncepcja faktycznie leży w najgłębszej szufladzie, mocno z pewnością przykurzona (wszak to już trzy lata).
Burmistrza pytałem za pośrednictwem forum, odpowiedź była z kategorii "zaklinanie rzeczywistości" - "mamy koncepcję i realizujemy w miarę możliwości finansowych". Myślę więc sobie, że zamiast udowadniać rzeczy oczywiste, lepiej podejść do sprawy konstruktywnie, krok po kroku i zacząć od CZEGOŚ (w tym przypadku, całkiem dużego czegoś ).

Aha, dla jasności - oczywiście Wasza koncepcja również przewiduje stworzenie takiego parkingu (przechowalni) przy PKP Ursus i to jako priorytetowej lokalizacji.

Co do tej realizacji w miarę możliwości, to nie daj sobie wmówić. Ostatnie inwestycje rowerowe dzielnicy, oimw stoją w jawnej sprzeczności z koncepcją.

Ale ja jestem z Białołęki, ktoś bardziej obeznany co do Ursusa musiałby Ci wyjaśnić, co tam konkretnie było nie tak.

A co do konstruktywności, to się zgodzę, że lepszy parking na PKP niż nic. Przy Ursusie miało powstać zdaje się Park&Ride (przynajmniej pamiętam, że coś o tym wspominano jak były szykowane plany przebudowy Regulskiej). Może przy tej okazji się uda, o ile te plany to wciąż aktualne. A jak nie to niech się dzielnica szarpnie - stojaki drogie nie są i raczej "finansowo" powinni dać radę.

Uważaj tylko, by Cię nie zbyto ogólnikami w stylu: to sprawa dla PKP, a nie dla nas. To ulubiona odpowiedź urzędników

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko

Projekt Park&Ride przy Regulskiej odszedł w zapomnienie z okazji szykowanej nowej stacji PKP Ursus Niedźwiadek.

Jest pierwszy sukces: z-ca burmistrza Dzielnicy Ursus oficjalnie (na forum dzielnicowym) zadeklarował poparcie dla pomysłu stworzenia Bike&Ride przy stacji i rozpoczęcie prac nad tym pomysłem.
Oczywiście to dopiero pierwszy krok i będzie trzeba uprzejmie pomagać władzom w stawianiu kroków kolejnych

Witam.
Wprawdzie sprawa w której piszę nie dotyczy bezpośrednio początkowego wątku, ale nadal zostajemy w Ursusie więc myślę że nowego tematu zakładać nie trzeba :)
Niedawno natknąłem się na informację o przetargu na budowę ścieżek rowerowych na ul. Posag 7 Panien i Szamoty. Napisałem na forum dzielnicy z pytaniem o to, gdzie można zapoznać się z projektem tych ścieżek. Zastępca Burmistrza odpisał co następuje:



Stąd moje pytania do szanownych Zielonych Mazowszan:
1. Czy Waszemu stowarzyszeniu wiadomo coś na temat tego projektu? Opiniowaliście go?
2. Jeśli nie, to czy Urząd Dzielnicy nie miał obowiązku zaangażować w ten proces również Was? Na jakiej podstawie bierzecie udział w opiniowaniu projektów? - dobrej woli stron, czy jakichś przepisów?

Będę wdzięczny za odpowiedzi - nie chciałbym, żeby w Ursusie powstała kolejna niedopracowana ścieżka, a wiemy jak to bywa gdy projektowi nie przyjrzą się prawdziwi rowerzyści ;)

_________________
www.rowerowy-ursus.pl

Nie, nie opiniowaliśmy. Ale niewykluczone, że jeśli projekt leży u Inżyniera Ruchu, to jeszcze do nas trafi - choć na etapie organizacji ruchu trudno będzie wprowadzić jakieś rewolucyjne zmiany.



Podstawę formalną stanowi obecnie paragraf 4 zarządzenia prezydenta miasta stołecznego Warszawy z dnia 25 kwietnia 2007 r. w sprawie tworzenia korzystnych warunków dla rozwoju komunikacji rowerowej:

http://www.zm.org.pl/?a=zarzadzenie_rowerowe-074

Ale oczywiście dobra wola i zdrowy rozsądek też odgrywa tutaj bardzo dużą rolę. Jak ktoś się uprze, to i tak zrobi po swojemu, a jak ktoś rozsądny, to i bez obowiązku spyta o zdanie.

Dla ulic Posag 7 Panien i Szamoty w koncepcji proponowaliśmy jednokierunkowe pasy po obu stronach jezdni - z zacytowanej fragmentarycznej informacji wynika, że zastępca burmistrza ma na myśli raczej pas dwukierunkowy po jednej stronie jezdni, co jest rozwiązaniem dość specyficznym i potencjalnie niebezpiecznym.

_________________
pozdrawiam, olek