zm.org.pl

Mam pytanie do znawców tematu, bo już kilka razy miałem wątpliwość- DDR kończy mi się w jezdni i wtedy muszę w nią wjechać. Jestem z prawej strony, czyli to jest jako skrzyżowania dróg i mam pierwszeństwo przed samochodem, czy raczej włączam się do ruchu i muszę przepuścić samochód ? Nie żebym ryzykował wjazd pod rozpędzony samochód, ale dobrze byłoby wiedzieć.Czy ktoś potrafi odpowiedzieć ?

Niestety - PoRD mówi:
Włączasz się do ruchu i ustępujesz wszystkim.

Jeśli więc z DDR zjedziesz na pobocze, a z niego chcesz na jezdnię to włączasz się do ruchu dwukrotnie (!).

BTW: Zastanowiło mnie to "pas ruchu dla pojazdów powolnych" i czy rowerowy się pod to kwalifikuje. Otóż nie.
Jest to dość rzadkie zjawisko, spotykane na jakichś podjazdach. Jeden pas zamienia się na dwa, a na znaku o tym informującym jest dodatkowo określona prędkość minimalna dla pasa lewego. Pas prawy jest wtedy tym dla pojazdów powolnych.

Dzięki za odpowiedź.
Ale skoro nagrodą za dobrze wykonaną robotę jest kolejna robota to korzystając z okazji, jeszcze jedno pytanie: jadę ulicą i przy skrzyżowaniu skręcam w lewo, ale w przejazd rowerowy PRZED skrzyżowaniem biegnący równolegle do przejścia dla pieszych. Tymczasem z naprzeciwka ( lub z z któregoś boku jedzie samochód). Teraz pytanie jak jest z pierwszeństwem- jeżeli ja znajduję się na DDR to teoretycznie mam przed dowolnym samochodem pierwszeństwo( zakładając, że na przejeździe mam światło zielone, lub nie ma świateł), ale po w czasie lub tuż po wykonaniu manewru skrętu samochód znajduje się po mojej prawej stronie i stąd mam wątpliwość, czy samo znalezienie się na przejeździe daje mi już pierwszeństwo czy nie. Niestety nie ma ciągłości DDR w Warszawie i niejednokrotnie muszę jeździć przeplatając jezdnię z DDRem. Gdzieś czytałem, że w takich dynamicznych przypadkach liczy się tez czas wykonania. jeżeli wjechałem na DDR pierwszy to pewnie OK, ale jeżeli w trakcie manewrów, miałem samochód po prawej, a on tez jechał, to nie powinienem zajechać mu drogi.
Oczywiście rozsądnie jest nie pchać się pod samochód, bo co mi z pierwszeństwa o którym ja wiem, jak kierowca uważa inaczej.Ale może ktoś zna dokładniej interpretacje takich sytuacji.