zm.org.pl

Ta inwestycja zmaga się z powszechną krytyką. Nie tylko za to, że powstała w odludnym miejscu, ale także dlatego, że - nie jest windą (sic!). Ręce opadają...

A nie przesuwają ekranów ze względu na to przejście? Wydawało mi się, że przy poprzednim stanie nie było miejsca na chodnik.

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/winda-czy-rampa-jak-zwykle-decyduja-pieniadze-1698.html

Ta inwestycja zmaga się z powszechną krytyką. Nie tylko za to, że powstała w odludnym miejscu, ale także dlatego, że - nie jest windą (sic!). Ręce opadają..

Dziś przejeżdżałem obok i kątem oka zauważyłem że implementacja jest w trakcie. Wykonane zostały chodniki po drugiej stronie DDR. Chyba jeszcze nie pomalowali przejść.
Durne pomysły realizują tak szybko, żeby nikt nie zdążył zareagować.
Ten pomysł kojarzy mi się z DDRami na skrzyżowaniu Księcia Ziemowita/Kraśnicka/Rzeczna. Zamiast 1 przejazdu są 3, a tutaj zamiast jednego przejścia są 3.

I fotorelacja:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=112164536&postcount=8016
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=112164559&postcount=8017

Mam pytanie odnośnie tunelu pod
Nowolazurową, przy Alejach
Jerozolimskich, na końcu ulicy Dzieci
Warszawy, czy można coś ( np słupki w
tunelu czy przy ścieżce ) zrobić z
autami, które zazwyczaj wieczorem
""skracają""! sobie drogę i jadą od
strony ulicy Badylarskiej przez
rzeczony tunel do Dzieci Warszawy
chodnikiem i ścieżką rowerową?
Czy trzeba poczekać, aż ktoś kogoś
potrąci ? Czy tam są planowane jakieś
słupki ?

Szczerze mówiąc to ręce mi opadły i musze pisać nogami po klawiaturze Nie mam pojecia co w tym przypadku napisać.
Może Hermes ma jakiś pomysł. Albo zainteresować tym pełnomocnika.

Nie, nie mam pomysłu. Wszystko obecnie jest zgodnie z prawem i idiotycznie. Zamiast wymienić ten ekran na przezierny i obniżyć krawężniki to jakiś skończony idiota wpadł na kretyński pomysł. Jedyne co mi przychodzi na myśl to czy te chodniki nie są za wąskie i tym samym niezgodne z prawem? Może dałoby się wykorzystać choć tyle do wywalenia ekranu? Bo na powrót normalności bym nie liczył - obfocić i dodać do galerii warszawskich idiotyzmów komunikacyjnych.

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430)
Załącznik nr 2 - Warunki widoczności na skrzyżowaniach i zjazdach
5. Przy ruszaniu z miejsca zatrzymania na wlocie drogi podporządkowanej oraz przy wjeżdżaniu na drogę ze zjazdu lub z obiektu i urządzenia obsługi uczestników ruchu bez pasa włączania, w odległości nie mniejszej niż 3,0 m od krawędzi jezdni lub krawędzi ścieżki rowerowej, powinna być zapewniona widoczność drogi z pierwszeństwem przejazdu, co najmniej na odległość widoczności L2 określoną w tabeli [...] W polu widoczności, oznaczonym na rysunku 3, umieszczonym nad jezdnią na wysokości 1 m, nie powinny znajdować się żadne przeszkody.