zm.org.pl

Jesli tak to razem z całym chodnikiem.
Ostatnio robili Nowolazurowa i pieczołowicie odtworzyli krawęznik na poziomie jezdni.

_________________
Rowerowe mądrości http://rowerozofia.blox.pl/html
Rondo Zesłańców Syberyjskich dla piszych i rowerzystów https://www.facebook.com/RowerZnosSchodami
Rowerowy Ursus https://www.facebook.com/RowerowyUrsus

OK. Czyli z Waszej strony - materiał "sprzedany" i żadnych praw materialnych do niego nie macie?

Właśnie zmierzam do tego, żeby ten materiał był na YT. Już kiedyś myślałem o czymś takim. Do tego wiki, żeby opisywać trasy społecznościowo (nawierzchnia, problemy itp). Dzięki temu później np.: mama z dzieckiem zanim wybiorą się na przejażdżkę w nieznane, mogliby sprawdzić co ich tam czeka.

Zastanawia mnie kwestia mostu Łazienkowskiego.
Czy jest tam DDRiP? Z jakiego powodu nie ma go na mapie audytu? Na streetview stoi znak od strony Pragi(północna nitka), ale od dugiej już nie. Kiedyś był nim prowadzony Szlak Bitew Warszawskich.
Jak wygląda obecnie sytuacja tego mostu?

Moim zdaniem cały audyt jest informacją publiczną i każdy kto ma tylko ochotę może go pozyskać i publikować. I moim zdaniem dotyczy to wszystkich - również Zielonego Mazowsza. Jeżeli jest tam jakiś zapis, który mówi o tym, że ZM nie może go publikować, to moim zdaniem jest on niezgodny z prawem. No chyba, że chodzi o to, że zamawiający chce, aby to on jako pierwszy mógł opublikować en materiał - ale to trochę inna sprawa.

Powiem więcej - byłoby bardzo pożądane i wartościowe, gdyby wszystkie nagrane filmy znalazły się w sieci na YT. Każdy (rowerzysta, urzędnik, radny, dziennikarz) mógłby wtedy swobodnie z tego skorzystać i można byłoby dokładnie omawiać różne problemy bez konieczności jechania na miejsce.

Jeżeli "L" zamierza to wrzucić na YT (albo przynajmniej część tras na dobry początek) to kibicuję i pochwalam taką inicjatywę.

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

- Oczywiście, zapis ma zagwarantować pierwszeństwo publikacji ZTM, nic nie ukrywamy. Większość materiału została już zresztą opublikowana
- filmy na YT - taaaa... a potem są narzekania, że nie mamy własnego serwera i korzystamy z zagranicznych serwerów komercyjnych Generalnie filmów jest ponad 700, mają ponad 170GB i trochę niełatwo jest to wrzucać gdziekolwiek. Niemniej, w przypadku gdyby ktoś chciał ten materiał pozyskać, może taki wniosek złożyć i przyjść do nas z przenośnym dyskiem i dostanie całość.

Pozdrawiam,
Artur Tondera

Już są? To cieszy. Gdyby jeszcze mógł Pan wskazać gdzie te filmiki leżą. Na razie odpowiedzi na mój wniosek nie dostałem Edit: jutro mija termin 14 dni.



Dlatego nie prosiłem o YT tylko o oficjalne udostępnienie - na zasadach udostępnienia dokumentacji infrastruktury rowerowej, na którą to dokumentację można by się później powoływać w pismach do różnych instytucji. Nie trzeba wszystkiego na raz a można stopniowo - jeśli obawiacie się o łącza. Ludzie na początku trochę pooglądają ale szybko się znudzą. Piszący wnioski i tak będą je pisać, niezależnie od tego czy filmiki będą dostępne, czy nie. Roboty przy udostępnianiu za pomocą YT jest dużo więcej, niż przy wrzuceniu tego na własny serwer.

Jednak gdyby ZTM chciał to wrzucić na YT to też pięknie. Bo jeśli faktycznie wszystkie ścieżki są systematycznie sfilmowane to jest to bardzo wartościowy materiał. Kiedyś może nawet będzie istotny z historycznego punktu widzenia - pokazujący jak Warszawa na początku XXI wieku wyglądała.



Może i niełatwo ale 170GB to w dzisiejszych czasach nie jest jakiś ogrom danych. Dysk 1TB kosztuje około 300-400 złotych. YT pomieści wszystko. Filmiki reklamowe Veturilo i jeszcze trochę innych przecież udało się umieścić.



Też miło, że można. Ale byłoby sensowniej gdyby ZTM nie "kopany po kostkach" sam się pochwalił tymi filmikami. Bo taka inwentaryzacja jest przecież całkiem wartościowym osiągnięciem.

Czy opublikowana na stronie ZTM część opisowa to całość tej części? Bo moim zdaniem jest bardzo skromna.
Punkt 2.3 - w zasadzie nic nie wnosi. Są tylko zdawkowe informacje, a wg mnie tu powinno się umieścić znacznie więcej danych - np. długości tras w poszczególnych "stanach", podział procentowy na dane stopnie oceny itd. No i wykresy jakieś by się przydały - uczytelniają opracowanie. Z danych zaprezentowanych nie wynika jaki jest stan tras rowerowych, a o to chyba chodziło? Dla mnie to ten audyt nie jest skończony i wymaga jeszcze w tej części rzetelnej analizy.
No i stawianie jedynki inwestycjom nieskończonym to też chyba jakieś nieporozumienia - tylko fałszuje wyniki.

Jakie dane na temat ścieżek dołączone są do programu katalogującego? Czy baza danych, która je trzyma jest w jakimś powszechnie znanym formacie? Czy mam szansę uruchomić program katalogujący na GNU/Linuksie?

Tak sobie patrzę na mapki umieszczone na stronie ZTM i chyba wypatrzyłem jeden błąd. Ten przejazd rowerowy na Mickiewicza jest nie przy Kniaźnina, ale przy Bohomolca. Jedna przecznica dalej. Nie wiem czy to wasz błąd, czy ZTM dał wam taki podkład, ale można by to przesunąć.

To jeżeli już mowa o takich drobiazgach, to przejazd na Popularnej (przejście ścieżki z jednej strony na drugą) jest przy Czereśniowej, a nie przy Krańcowej. I po północnej stronie osobna ścieżka/ścieżka razem z chodnikiem/ciąg pieszo-rowerowy są w rzeczywistości trochę na innych odcinkach niż na mapie (można to obejrzeć na streetview).