zm.org.pl

heh, paczcie co znalazłem na youtube, sprzed 3 lat:

http://www.youtube.com/watch?v=zKxfTyTpkYA

Cóż, widać "była to kolejna pusta obietnica".

Napisalem do WRD i IR, do wiadomoci BDIK i ZTM. Zobaczymy co poodpowiadaja.
Mysle, ze do w kwietniu bede organizowal akcje, po tym jak juz odpowiedza albo i nie.

Odpisali z WRD, ogólnie ciekawe argumenty, ale nic nowego. Znaczy nowe jest to, że powołują się na korki na ulicach w godzinach szczytu jako na argument przeciwko wpuszczaniu rowerzystów. Więcej informacji + pismo koło 18 jak wrócę z uczelni

No tak, a nie chcemy żeby rowerzyści czuli się uprzywilejowani. Niech stoją w korkach jak my wszyscy!

Czekam na argumenty w stylu: "Nie można zachęcać rowerzystów do jazdy z tylnym zderzakiem autobusu."

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell

Argumentem bylo to, ze rowerzysci jezdza duzo wolniej i byloby to bardzo niekorzystne dla plynnosci przejazdu autobusem. Pisze z uczelni, nie mam skanera, takze z pamieci pisze. Co ciekawe, napisalem trzy wnioski o opinie WRD: o buspasy na Grojeckiej, Marszalkowskiej i moscie Poniatowskiego. Co ciekawe argumenty na sprzeciw byly tylko do dwoch pierwszych, a o trzecim jakby zapomnieli... w odpowiedzi zapytam sie, czy milczenie oznacza zgode. I znowu odpisali listem poleconym zamiast emailem.

No nic, napisali mi dwie strony tekstu to i ja odpisze. Nie zamierzam odpuscic sprawy.

ale jak rowerzysta jedzie obok buspasa czyli pasem dla samochodów, to i tak autobus nie może wyprzedzić rowerzysty bo zrobiłby to niezgodnie z przepisami (musi wyminąć zostawiając 1,5 metra). Jeśli rowerzysta jedzie po prawej stronie pasa dla samochodów, to autobus nie ma jak go wyprzedzić zostawiając te przepisowe 1.5 metra.

_________________
--
rowerem.info.pl

W przepisach jest mowa o 1 metrze. To fakt, ale w pismie z WRD jest przedstawiona sytuacja z godzin szczytu: korek na pasach dla samochodow i rowerzysta na buspasie niemozliwy do wyprzedzenia.

No tak, ale przecież jak rowerzysta będzie się w takiej sytuacji poruszał środkowym pasem przy jego prawej krawędzi, a więc b. blisko lewej krawędzi buspasa, to autobus też nie będzie go mógł wyprzedzić "zgodnie z przepisami", bo to będzie pewnie mniej niż 1 m. Czyli, jeśli założymy, że użytkownicy dróg postępują zgodnie z prawem (to oczywiście hipotetyczna sytuacja), dla autobusów będzie bez różnicy, czy rowerzyści pojadą po buspasie, czy po pasie środkowym. A dla bezpieczeństwa rowerzystów jest to zasadnicza różnica.

Być może WRD chce utrzymać zakaz wjazdu na buspasy, aby zapewnić płynność autobusów, przy założeniu, że autobusy będą "półlegalnie" wyprzedzać rowerzystów z prawej strony bez zachowania odstępu. Tyle, że WRD nie może na piśmie formułować takich założeń. Może warto skorzystać z tego argumentu.

Mi też wspominali o tej płynności - w temacie Poniatowskiego. Dwie kolejne odpowiedzi na moje wnioski były coraz bardziej uogólnione i odnoszące się do bliżej nie wiadomo czego.

Odniosłem wrażenie, jakby były to jakieś ustalenia ZTM<->WRD<->ZDM<->IR, których wszystkie te instytucje trzymają się niezależnie od argumentów...