Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: Cz lip 04, 2013 22:43 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Śr sie 27, 2008 12:40
Posty: 245
Zabiegów o pasy rowerowe na Ursynowie ciąg dalszy:

WNIOSEK
W trybie art. 241 KPA

W związku z interpretacją Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, zgodnie z którą dopuszczalne jest wyznaczenie pasów rowerowych na jezdni w sąsiedztwie miejsc parkingowych, o ile znajdują się one w zatoce postojowej, na chodniku lub na pasie postojowym niniejszym wnioskuję o
1) Przyspieszenie prac związanych z wyznaczeniem pasów rowerowych w ulicach Beli Bartoka oraz Dereniowej
2) Rozpoczęcie prac nad wyznaczeniem pasów rowerowych w kolejnych ulicach:
a) Romera
b) Surowieckiego
c) Jastrzębowskiego
d) Herbsta
e) Cynamonowa
f) Stryjeńskich
g) Kiedacza
h) Nugat


Uzasadnienie:
a) We wszystkich wymienionych lokalizacjach wyznaczenie pasów rowerowych poprawi warunki ruchu rowerzystów, poprawi ich bezpieczeństwo, wpłynie na zminimalizowanie liczby rowerzystów na chodnikach.
b) Szerokość wszystkich wymienionych ulic pozwala na swobodne wyznaczenie pasów rowerowych
c) Natężenie ruchu samochodów na wszystkich wymienionych ulicach jest umiarkowane
d) Rozpoczęcie prac nad wyznaczeniem pasów rowerowych w tym momencie, daje możliwość zakończenie prac nad nimi przed zakończeniem bieżącej kadencji Zarządu Dzielnicy
e) Nie ma żadnych przeszkód prawnych uniemożliwiających wyznaczenie pasów rowerowych we wskazanych miejscach

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt sie 27, 2013 8:53 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Śr sie 27, 2008 12:40
Posty: 245
Inżynier ruchu przed poprawieniem projektów organizacji ruchu na Bartoka i Dereniowej nakazał zrobić pomiary ruchu na tych ulicach. Pomiary mają być we wrześniu lub w październiku. Tak się dowiedzieliśmy przy okazji wczorajszego posiedzenia komisji w UD Ursynów.

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt sie 27, 2013 19:48 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt wrz 18, 2009 6:25
Posty: 128
Lokalizacja: Ursynów
Dowiedzieliśmy się również że druga jezdnia (południowa) na Gandhi... nie będzie frezowana!
A pasy rowerowe się nie zmieściły (zabrakło 10 cm), nie forsowano propozycji zmniejszenia ilości pasów "samochodowych". Tak po namyśle żałuję że nie zapytałem się czy nie byłoby możliwości wytyczenia pasów rowerowych tylko na odcinku KEN - Cynamonowa (tam jest szerzej, po 3 pasy ruchu) zwłaszcza że lada dzień ruszy projekt DPR wzdłuż Gandhi (dwustronnej) z przejazdami przez (uwaga!) wszystkie skrzyżowania za wyjątkiem KEN :/


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn paź 21, 2013 13:50 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Śr sie 27, 2008 12:40
Posty: 245
Coś malowanie pasów na Bartoka i Dereniowej stanęło w miejscu. Poprosiłem więc UD o informację co się dzieje:
Cytuj:
Do: Urząd Dzielnicy Ursynów m.st. Warszawy

Uprzejmie proszę o udostępnienie informacji publicznej w następującym zakresie:

1. Na jakim etapie są obecnie prace przygotowujące do wyznaczenia pasów rowerowych na ul. Dereniowej i Bartoka?

2. Kiedy można spodziewać się realizacji pasów rowerowych na tych ulicach?

3. Z informacji, które jakiś czas temu uzyskałem w UD Ursynów na miesiąc wrzesień/październik planowane było przeprowadzenie pomiarów ruchu na ww. ulicach.

a) czy te pomiary zostały już wykonane? Jeśli tak: poproszę o wyniki tych pomiarów

b) jeśli nie - kiedy można spodziewać się wyników tych pomiarów?

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt lis 05, 2013 18:06 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Śr sie 27, 2008 12:40
Posty: 245
bardzo ciekawy materiał prosto z UD Ursynów. Odpowiedź na pismo i pomiary ruchu na Dereniowej i Bartoka.

W odpowiedzi na wniosek o udostępnienie informacji publicznej informuję, że:
1. Zmiana organizacji ruchu ulic Dereniowej i Beli Bartoka polegająca na wyznaczeniu pasów rowerowych zmiana organizacji ruchu może nastąpić wyłącznie na podstawie projektu stałej organizacji ruchu sporządzonego zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach i załącznikami do ww. rozporządzenia (Dz. U. z 2003r. załącznik do Nr 220, poz. 2181 ze zm.). Sporządzany projekt musi uzyskać pozytywną opinię Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy, Zarządu Transportu Miejskiej, Zarządu dróg Publicznych i Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji, po uzyskaniu ww. opinii musi uzyskać zatwierdzenie Inżyniera Ruchu m. st. Warszawy jako organu zarządzającego ruchem. Ponadto zgodnie z pismem Inżyniera Ruchu m. st. Warszawy jednym z uwarunkowań rozpatrzenia projektu jest załączenie aktualnych pomiarów ruchu na ww. drogach.
2. Z uwagi na czas potrzebny na opracowanie projektu, w tym uzyskanie niezbędnych opinii, wykonanie projektu zostanie zlecone w roku 2014, zaś wdrożenie zmian będzie mogło nastąpić po jego zatwierdzeniu przez Inżyniera Ruchu m. st. Warszawy.
3. Pomiary ruchu na ulicach Dereniowa i Beli Bartoka zostały wykonane, w załączeniu ich skan.



pomiary:
https://drive.google.com/file/d/0B7qAU8 ... sp=sharing

A teraz pytanie kluczowe. Co właściwie z tych pomiarów wynika? To dużo czy mało? Zastanawiam się jaki był ich cel. Zapewne taki, żeby zobaczyć czy jak się zwęzi do jednego pasa to czy nie będzie korka. Ktoś potrafi to ocenić?

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr lis 06, 2013 8:47 
Offline
Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 10:44
Posty: 2036
Lokalizacja: Bielany, Żoliborz, Praga Północ
aradoslaw napisał(a):
A teraz pytanie kluczowe. Co właściwie z tych pomiarów wynika? To dużo czy mało? Zastanawiam się jaki był ich cel.


Mało. Teoretyczna przepustowość 1 pasa ruchu to 2000-2400 samochodów / godzinę. W praktyce, jeśli masz światła, parkowanie, skręty itp. to raczej bliżej 1000. Ale i tak 2x więcej niż wychodzi z tych pomiarów.

Cytuj:
Zapewne taki, żeby zobaczyć czy jak się zwęzi do jednego pasa to czy nie będzie korka. Ktoś potrafi to ocenić?


Korków nie będzie, pod warunkiem że ktoś zrobi lepszy projekt niż ten który oglądaliśmy w Urzędzie Dzielnicy (bez odcinków z dodatkowymi pasami ruchu do wyprzedzania, za to z pasami do skrętu na skrzyżowaniach).

_________________
pozdrawiam, olek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr gru 04, 2013 1:07 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Śr sie 27, 2008 12:40
Posty: 245
http://www.haloursynow.pl/artykuly/dwa- ... tn,130.htm

rozmawiałem z tą Panią chyba ze 20 min na ten temat. Chyba niewiele zrozumiała, bo w efekcie powstał artykuł, w którym jedyna informacja jest taka, że rowerzyści chcą pasów, a urząd robi je przez trzy lata, bo "wicie, rozumicie. procedury". ;)

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr gru 04, 2013 9:12 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt wrz 18, 2009 6:25
Posty: 128
Lokalizacja: Ursynów
Niezła kaszanka w tych wywiadach. 2 z 3 pieszych woli oddać chodnik na DDR, za to problemu w pasach rowerowych nie widzi... kierowca ciężarówki :D


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr gru 04, 2013 9:45 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): So sty 06, 2007 13:58
Posty: 447
Lokalizacja: grochów
Odpowiedź zawsze zależy od zadanego pytania, dziennikarze znają to nie od dziś...


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn gru 09, 2013 15:58 
Offline
Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 10:44
Posty: 2036
Lokalizacja: Bielany, Żoliborz, Praga Północ
Kolejny argument za ucywilizowaniem Dereniowej:

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 08096.html

Cytuj:
Chodzi o poprawę bezpieczeństwa w sąsiedztwie Szkoły Podstawowej nr 323 im. Polskich Olimpijczyków mieszczącej się przy ul. Hirszfelda: budowę sygnalizacji świetlnej na ul. Dereniowej oraz przebudowę ul. Hirszfelda.

- W czerwcu, tuż przed wakacjami, na przejściu dla pieszych na ul. Dereniowej samochód potrącił jednego z uczniów naszej szkoły. Chłopiec doznał poważnych obrażeń, przeszedł ciężkie operacje, a dziś musi uczyć się w trybie nauczania indywidualnego i uczęszczać na rehabilitację - przekonywała w komunikacie wysłanym do dziennikarzy przez władze Ursynowa Wioletta Krzyżanowska, dyrektor szkoły.


O ile dobrze kojarzę miejsce, to na wysokości tego przejścia jest 2x2 i do tego z jednej strony zatoka autobusowa przed przejściem. Pasy rowerowe + poszerzenie azylu przyniosłyby lepszy skutek i prawdopodobnie byłyby tańsze niż sygnalizacja.

_________________
pozdrawiam, olek


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 20 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL