zm.org.pl

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

Przeczytałem. Prawdę mówiąc, bez powołania komisji mógłbym wskazać dokładnie te same patologie, plus kilka innych. Patrząc na tempo zmian w tym względzie w Warszawie, obawiam się, że powołanie trzech a nawet pięciu nowych komisji, która zbada dlaczego jest źle nic nie pomoże. Jesteśmy po prostu komunikacyjny trzecim światem, z urzędami i budowlańcami pełnymi idiotów, dla których poruszanie się rowerem to oznaka biedy i wstydu, zaś samochód to kwestia prestiżu. Takim ludziom nie zależy na żadnych zmianach infrastruktury rowerowej. Gdyby chcieli, zająłby się tym człowiek, który rowerem miejskim najpierw tydzień pojeździł by po Warszawie, a potem został wysłany do pojeżdżenia tydzień po Kopenhadze. Potrzebę radykalnych i szybkich zmian widziałby bez żadnych sugestii rowerzystów.

_________________
"A ja myślę, że całe zło tego świata bierze się z myślenia. Zwłaszcza w wykonaniu ludzi całkiem ku temu nie mających predyspozycji." - A. Sapkowski

W d. Wydziale Transportu Rowerowego są tacy. Tylko że nie są cudotwórcami. Jak zarządca drogi nie chce, to z zapisów o ustroju Warszawy wynika, że nawet całe Biuro może mu nagwizdać. A Gdaka to w ogóle ma głęboko, bo nie jest miejska. Jest to kwestia woli politycznej u samej góry. Wtedy by się dało. Jak np. w Danzig -- ruch pod prąd -- wszędzie prawie.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Wierzę, wierzę. Nie wrzucam wszystkich do jednego worka tylko uogólniłem po prostu. Dziś po prostu spędziłem trzy godziny na rowerze. Przejechałem trasę Ochota - Buw - Natolin - Ochota praktycznie samymi ścieżkami. Z tego nie znalazłem ŻADNEGO kawałka ścieżki, który byłby pozbawiony wad. W dodatku frustruje mnie to, że jest coraz gorzej. Na przykład ostatnio instaluje się coraz więcej "Dotknij aby przejść" na skrzyżowaniach (najnowszy na Prymasa/Kasprzaka), które to dotykacze nie mają absolutnie żadnego sensu poza utrudnianiem życia rowerzystom i pieszym. Żeby było jeszcze głupiej to dotykacze te są tak ustawione, że gdy nie dotknie się ich wystarczająco wcześniej (bo np. podjechało się tuż przed zmianą świateł dla kierowców) to i tak nie włączają zielonego światła, i trzeba czekać dopiero na następną zmianę. Efekt jest taki, ze się stoi i czeka i czeka...

W ogóle czy temat tych dotykaczy był podjęty na forum? Chciałbym się dowiedzieć jaki jest stosunek innych rowerzystów w tym temacie, jak to wygląda od strony prawnej i formalnej. W ogóle czy jest jakikolwiek ich cel formalny, czy polskim zwyczajem przyjeżdżają panowie robotnicy i z racji tego, że mają nadmiar, bo zamówienie władzuchna złożyła, to instalują gdzie popadnie? Już nie wspominam, że wysiłek jak się wkłada w to utrudnianie życia ludziom można by przeznaczyć np. przebudowę kantów chodników/jezdni na ścieżkach rowerowych, które są fatalnie zrobione i skacze się na nich niczym kangur na pustyni.

A co do samej góry, to wszystkie znaki na ziemi i w sondażach wskazują, że czeka nas kolejne 5 lat rządów bufetowej, czyli pięć lat sabotażu budowy infrastruktury rowerowej.

_________________
"A ja myślę, że całe zło tego świata bierze się z myślenia. Zwłaszcza w wykonaniu ludzi całkiem ku temu nie mających predyspozycji." - A. Sapkowski

Nie, k..., na pewno ci wstrętni rowerzyści złośliwie konfabulują. Nie wierzymy im. Komitet przyjdzie i w majestacie stwierdzi, czy kładka jest dostatecznie śliska żeby to poprawiać. A jak nie, to sami wiecie, drodzy rowerzyści, gdzie możecie Misia pocałować.

Zbieżność nazwisk przypadkowa.

Tam jest jeszcze inny babol. Z tego co widziałem to droga wyprofilowana jest "do wewnątrz". Co oznacza, że w czasie deszczu będzie tam płynęła mała rzeczka.

W ogóle czy temat tych dotykaczy był podjęty na forum?
https://docs.google.com/fileview?id=0Bx ... y=CNrKjeIE

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

@Hermes proszę:
viewtopic.php?f=1&t=1242
viewtopic.php?f=1&t=465

Po pierwsze tabliczka "Chcesz przejść naciśnij przycisk" z samej treści mówi że nie dotyczy rowerzysty gdyż on nie chce przejść tylko przejechać. Zauważcie że w najnowszych takich punktach nikt takiej tabliczki nie instaluje.

Po drugie jeśli idzie o to skrzyżowanie to opowiem Wam krótką historię o tych przyciskach. Ponieważ jeżdżę tam codziennie rano i popołudniu stwierdziłem że doszło do ich zainstalowania 13 września w godzinach południowych (rano nie było, popołudniu były). Od tamtej pory jeździłem na czerwonym razem z czasem ok. 50 ludźmi przechodzącymi po pasach. Ale 14-go zadzwoniłem na Pogotowie Drogowe i zgłosiłem awarię sygnalizacji (nie uruchamia się zielone światło na DDR). Dyspozytor przyjął zgłoszenie. Ale do końca tygodnia nic się nie zmieniło, za każdym razem ludzie szli na czerwonym a ja jechałem. Czy przyciski działały, nie wiem, zawsze dojeżdżałem do tego miejsca tak żeby nie stać tylko wjeżdżać równo z zielonym dla samochodów na Prymasa. Na dodatek jadąc tą samą DDR na skrzyżowaniu z Wolską też są przyciski a NIGDY nie zdażyło mi się żebym nie miał zielonego nie przyciskając niczego przy wielokrotnym pokonywaniu tego skrzyżowania samotnie. Biorąc więc za przykład Wolską (być może przyciski są aktywne tylko w nocy) mam prawo twierdzić że na Kasprzaka jest awaria. Skoro jednak nic nie pomogło zadzwoniłem w piątek (17-go) znów na Pogotowie i zgłosiłem tę samą awarię, przypomniałem Dyspozytorowi że już to zgłaszałem i nic się nie zmieniło. Dyspozytor sprawdził, potwierdził i odczytał że konserwator tam był i nie stwierdził nieprawidłowego działania sygnalizacji. Nic nie mówiąc o przyciskach stanowczo odpowiedziałem żeby pojechał więc tam jeszcze raz i sprawdził bo dziś dwukrotnie przejechałem przez czerwone razem z 50 pieszymi. Efekt?Od poniedziałku 20-go ani razu nie zdarzyło mi się tam żeby nie było zielonego! Być może to przypadek i zawsze ktoś wcisnął, tym niemniej kilka razy przejeżdżałem tam sam, bez pieszych Jeżeli więc sytuacja jest tam wciąż chora daj znać.

To prawda, to jest największy dramat z przyciskami. U mnie, na mojej stałej trasie do pracy opóźnienie na jednym dotykaczu wynosi na oko prawie 30 sekund! Tak, tak - trzeba się pojawić na skrzyżowaniu pół minuty wcześniej, żeby być łaskawie przepuszczonym w najbliższym cyklu.