zm.org.pl

Z oficjalnych zapewnień ZMID zakończył inwestycję wezla Ostrobramska-płowiecka.A tak na dziś wygląda odcinek od zajezdni autobusowej do Rodziewiczówny.
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... NWM2&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... ZDVm&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... Njdk&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... ZTJm&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... MzI1&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... NDIw&hl=pl
cdn

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... YmMx&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... ZmU4&hl=pl
https://docs.google.com/leaf?id=0BxBtWT ... NGEy&hl=pl

Mnie osobiście zauroczyła wręcz zawieszona nad DDR i chodnikiem kratownica bramowa z umieszczonymi na niej znakami.Można wykonać zadanie należycie? Odpowiem ze można tylko trzeba chcieć.Takie niekolidujące zawiesia dla ruchu pieszo- rowerowego powinny być wszędzie tam gdzie nie ma innej możliwości oznakowania dróg ,tylko za ich pomocą.Na początek należy poprawić i zastosować podobną pod wiaduktem kolejowym na DDR Radzymińska.

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

To jeszcze do kompletu projekt, który prawdopodobnie pójdzie do realizacji w tym roku w ramach remontów chodników:

http://wrzutnia.zm.org.pl/pub/projekty/ ... ramska.zip

Niestety, bez ruszania sygnalizacji.

_________________
pozdrawiam, olek

Mnie z kolei niezmiennie fascynuje, po co drogowcy wsadzają wielkie znaki ciągów pieszo-rowerowych w mieście zamiast skorzystać z możliwości stosowania mniejszych. Kierowcy TIR-a i tak nie interesuje oznakowanie umieszczone na ciągu pieszo-rowerowym, a niezmotoryzowani rzadko przekraczają 60 km/h, by nie być w stanie spostrzec, że ścieżka zaczyna przylegać do chodnika.

Pozdrawiam,
maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

Tak. W ogóle ciekawe, dlaczego w takiej Warszawie stosuje się te wielgachne znaki drogowe, a w takim np. Wrocławiu, przynajmniej w obrębie starówki, można zastosować mniejsze.




No szkoda, że bez sygnalizacji, ale z tego co widzę, wreszcie doprojektują przejście dla pieszych przez wschodnią stronę skrzyżowania Ostrobramska-Fieldorfa-Zamieniecka. Nareszcie!

Z FB pełnomocnika:



Projekt:

http://www.zdm.waw.pl/uploads/tx_twzdmp ... owlany.zip
http://www.zdm.waw.pl/uploads/tx_twzdmp ... _ruchu.zip

Czy dobrze rozumiem, że w ramach projektu dorabiany będzie piąty pas dla samochodów na wlocie skrzyżowania z Fieldorfa w stronę centrum? Czy ten pas już tam jest? Czy ma powstać wg projektu "Peek Traffic"?

_________________
pozdrawiam, olek