zm.org.pl

To miało by jeszcze jakiś sens, gdyby oddzielić trwale jezdnię samochodową od rowerowej - zmusiłoby to do zmiany toru ruchu kierowców co mogłoby się przełożyć na uspokojenie ruchu.

To mogłoby mieć jakiś ukryty sens gdyby było tak jak mówisz plus jeszcze te "pasy dla rowerów" byłyby jednokierunkowe.
Ale nie są. Czyli jadąc rowerem co chwila musisz przejeżdżać na drugą stronę (co chwile, bo tego jest więcej)

WINB, gdy nie udało mu się mnie spławić, odmawiając przyjęcia wniosku elektronicznego bez cyfrowego podpisu, odpisał po miesiącu, że nie może póki co zająć się sprawą z powodu trudnych warunków atmosferycznych :D Zatem może na wiosnę zobaczymy, czy ta korespondencja odpowie na powyższe pytania.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

Jako przykład, że się da możecie wykorzystać zdjęcie zrobione na wiadukcie w ciągu drogi krajowej nr 61 nad linią kolejową E-65 Warszawa - Gdańsk w Legionowie, gdzie dylatacja została przykryta blachą ryflowaną przykręconą po prawej stronie do konstrukcji wiaduktu:

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl

He, he...
Taka blacha na Moście Świętokrzyskim też w jednym miejscu jest.

Trasa Świętokrzyska wpadła na inny pomysł: dylatacja została oznakowana tablicą ze znakiem "uwaga niebezpieczeństwo" i napisem "uwaga, nierówność nawierzchni", czy jakoś tak.
Aha.
Rury podpierające tablicę stoją w skrajni drogi rowerowej

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Wczoraj wracając ze szkoły trafiłem na coś takiego - zostało to już za pośrednictwem Biura Drogownictwa i Komunikacji przekazane do Pogotowia Drogowego i Straży Miejskiej w celu zabezpieczenia i ustalenia podmiotu, który za to odpowiada, ale póki co trzeba uważać, bo można tego po prostu nie zauważyć.

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl

Po raz drugi w życiu zdarzyło mi się dziś napisać do ZDM w sprawie krawężników (tym razem KEN/I.Gandhi) i po raz drugi reakcja była natychmiastowa. Tym razem mail wysłałem ok. 7.30 a o 16.30 sprawa została załatwiona!!! Po raz kolejny brawa dla ZDM!

Pszyszek, gratuje szczęścia i/lub uroku osobistego (bijącego nawet przez e-mail).
Może przygotujemy Ci listę kolejnych interwencji?

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell

Wjazdy i zjazdy z mostu nad Wisłą na Trasie Siekierkowskiej, to superbuble. Wąskie, źle oznakowane, w fatalnym stanie technicznym, nie sprzątane, z pułapkami zagrażającymi życiu rowerzystów. kto odebrał do użytkowania te buble techniki? Kto je projektował?
Podobnie barierki na moście

Czekałem tylko, aż w PoRD pojawi się definicja roweru zawierające jego szerokość, żeby wysmażyć to pismo

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl