zm.org.pl

Piszcie więc do radnych, by nie dali się zbić tak kretyńskimi argumentami jak konieczność przebudowy sygnalizacji (wystarczy wymienić szkiełka) czy brakiem środków (od lat nigdy nie wykorzystano całości przeznaczonych na drogi rowerowe).

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

Napiszę tak: Jako, że mieszkam przy omawianym odcinku Żwirki i Wigury ta informacja mnie zmartwiła... ale tylko początkowo. Dlaczego?
Bo ta reprezentacyjna ulica biegnąca od Lotniska Chopina do Pomnika Lotnika jest dwujezdniową aleją obsadzoną szpalerami drzew. W moim odczuciu budowa drogi rowerowej na tak krótkim odcinku i tylko po jednej stronie! przyniesie tylko małą korzyść... Bo zaszkodzi wszystkim osobom jeżdżącym obecnie normalnie jezdnią na dłuższych trasach w których zawiera się ten odcinek. Obawiam się, że przy okazji budowy tego którkiego odcinka nastawialiby znaków B-9 (zakaz wjazdu rowerzystów) aby wyeliminować tłumaczenia że nie widziałem znaku "droga rowerowa".

W moim odczuciu ulica ta wymaga kompleksowego podejścia i budowy drogi rowerowej na długim odcinku nie zmieniającym stron ulicy. Co najmniej od Banacha (a najlepiej od Pomnika Lotnika) aż do 17-go stycznia gdzie właśnie wybudowali nowy fragment ddr na Służewiec. I nie po stronie ochockiej (zachodniej) bo jest na nim więcej trudności, a po stronie wschodniej.
Po wschodniej stronie jest:
-znaczenie mniej skrzyżowań i wyjazdów bramowych, co wynika z kilku długich ogrodzeń Ogrodów Działkowych, długiego ogrodzenia z Morina Mokotów,
-już gotowa na większości tego odcinka żwirowo-ziemna alejka
-już gotowy przejazd rowerowy przez Racławicką
-już gotowy przejazd rowerowy przez wjazd do Marina Mokotów
-ddr biegnąca po wschodniej stronie łączyłaby istniejśce ddr na Polu Mokotowskim, Racławickiej i 17-go stycznia nie zmieniając strony ulicy!

A tak w ogóle to w pierwszej kolejności wystarczyłoby małymi środkami wyremontować te właśnie już istniejące żwirowo-ziemne alejki, które zostały zaadaptowane przez rowerzystów jako właśnie wygodniejsze do jazdy niż poniszczone (i rozkradzione) chodniki.

_________________
Pozdrawiam wildzi

Popieram,
Też jeżdżę ŻiF na tym odcinku i rzeczywiście przy niskich kosztach, budując dr po stronie wschodnie można uzyskać bardzo dobry efekt (bez konieczności zmian w sygnalizacji) i połączyć istniejące dr – Pola Mokotowskie - Racławickie – 17 Stycznia.
Szkoda że wcześniej nikt na to nie wpadł

Wpadł, wpadł. Droga rowerowa od Towarowej przez Pl. Zawiszy do lotniska istnieje w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Warszawy od lat.
Jest to wynik m.in. WOST -- Warszawskiego Okrągłego Stołu Transportowego z lat bodaj 2003 i 2006.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Nie chodziło mi o całą dr a jedynie o odcinek od pomnika do 17 stycznia.
Dla ul. ZiF był chyba nawet przygotowany porjekt ale się zdezaktualizował.

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 44245.html

budżet stolicy na 2012 r.
II linia metra – 1,6 mld zł
Ul. Nowolazurowa – 166 mln
Trasa mostu Północnego – 49 mln
Modernizacja targowiska Banacha- 11 mln zł
Budowa parkingów Park&Ride - 27 mln zł
Tramwaj na Tarchomin – 22,5 mln zł
Pętla autobusowa (Dworzec Wschodni) – 10 mln zł
Al. Jerozolimskie – 31 mln zł
Muzeum Historii Żydów Polskich – 29 mln zł
Muzeum Pragi – 25,5 mln zł
Przebudowa ul. Prostej – 16 mln zł
Szlak rowerowy wzdłuż Wisły – 15 mln zł
Centrum Sztuki Nowoczesnej – 14 mln zł
Po przeczytani tego artykułu nasuwa się jeden wniosek-niestety nic nam nowego do jazy nie przybędzie,a na pewno nie w asfalcie.

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... zieli.html



Może przy okazji ich odbudowy lepiej poradzą sobie z nachyleniem podjazdów, tym bardziej że już dostawali sygnały, że coś jest nie tak.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas..............|................Włóczykije eu
ta smutna legenda,.-....__...|.......Przejrzyj, polub, podsubskrybuj RSS.
że wciąż nas uczono...........|_________________________________
uczyć się na błędach...........(Włodzimierz Ścisłowski)

Rozwieję Twe płonne nadzieje. Odbudowywać będzie SPEC, a on takowych sygnałów nie dostawał.

Z informacji TVN Warszawa wynika, że ZDM ma kontakt ze SPEC: http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 38772.html więc może warto się z tym na szybko przypomnieć...

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl

Z projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej m. st. Warszawy na lata 2012-2033:

http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotow ... finansowa/

ZMID na najbliższe 2 lata planuje tylko ścieżkę przy Waryńskiego - 0,66 mln w 2012 r., 2,44 mln w 2013 r. Drogo jak za kilometr ścieżki.

Na rok 2014 ma 2 mln, na 2015 - 5 mln na niesprecyzowaną budowę ścieżek rowerowych.

Prawdopodobnie do tego czasu przeterminuje się już projekt ścieżki w al. Jana Pawła II, który dobrze by się wpisał w te skrawki które mają powstać nad metrem. Raczej nie widać w tym też środków na dokończenie ścieżki w Jagiellońskiej na północ od ronda Starzyńskiego, nie mówiąc już o ciągu Czerniakowska - Powsińska.

_________________
pozdrawiam, olek