zm.org.pl

Wiślana trasa otwiera sie na rowerzystów

Brzegi Wisły zatętnią życiem. Przebudowa czeka Nadwiślańską Ścieżkę Rowerową, która stanie się najatrakcyjniejszą w Warszawie trasą dla jednośladów.
Droga dla rowerzystów, przebiegająca od granicy Łomianek z Bielanami do Portu Czerniakowskiego zostanie poszerzona, jej nawierzchnie wyremontowane i wyłożone asfaltem. Wypięknieją również bulwary wiślane, gdzie oprócz ścieżek rowerowych pojawi się promenada. Jadąc rowerem lewym brzegiem Wisły, będzie można zatrzymać się na kawę w nadrzecznej kawiarence albo na seans w plenerowym kinie. Prace ruszą w przyszłym roku.

16-kilometrowa nadwiślańska ścieżka rowerowa przebiega przez atrakcyjne tereny zielone. Wymaga jednak gruntownej przebudowy, bo w tej chwili trudno ją nawet nazwać trasą.

- Są na niej nierówności, w wielu miejscach urywa się i prowadzi donikąd, a to utrudnia przejazd - przekonuje Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza.

Projektanci z firmy FaberMaunsell Polska wykonali na zlecenie ratusza koncepcję modernizacji ścieżki od zbiegu ulic 11 listopada z Dziwożony na granicy Bielan z Łomiankami. Większych zmian nie będzie w parku Młocińskim, bo tu trasa jest w dobrym stanie. Projektanci proponują za to dodatkowy przejazd dla rowerów w tym miejscu. - Druga ścieżka mogłaby być poprowadzona przy wale wiślanym i omijałaby park - wyjaśnia Jarosław Artowicz z FaberMaunsell. Dzięki modernizacji trasy i przy okazji budowy mostu Północnego rowerzyści zyskają przejazd przez ul. Prozy - prędkość dla samochodów zostanie ograniczona specjalnie po to, by bezpiecznie mogły tędy przejeżdżać jednoślady.

Z kolei przy ul. Dewajtis trasa zostanie rozdzielona na dwie nitki. Dzięki temu rowerzyści dojadą m.in. do atrakcyjnych terenów Lasku Bielańskiego. U zbiegu Wisłostrady i Gwiaździstej ścieżka połączy się z trasą rowerową po zachodniej stronie Wisłostrady. Rowerzyści ul. Gwiaździstą bez trudu dostaną się więc na Kępę Potocką.

- Tam płynie rzeczka Łacha Potocka, która jest doskonałym miejscem do wypoczynku - zapewnia Jackowski. Ze względów bezpieczeństwa odcinek ścieżki od trasy AK aż do Centrum Olimpijskiego zostanie przesunięty w stronę Wisły. Z Nadwiślańskiej Ścieżki Rowerowej będzie można przejechać na prawy brzeg Wisły wszystkimi mostami oprócz Poniatowskiego, zjechać na Agrykolę, Trasę Łazienkowską i Świętokrzyską. Jak zapewniają urzędnicy, modernizacja trasy rozpocznie się w przyszłym roku.

- Wystąpimy o dofinansowanie z unijnych funduszy wysokości ok. 40 mln zł - zapewnia Marek Piwowarski, pełnomocnik prezydenta ds. zagospodarowania Wisły.

Ale na tym nie koniec. Zmodernizowany zostanie również północny odcinek bulwarów wiślanych w okolicy mostu Gdańskiego. Tu ścieżka ma być poszerzona do 4 m i rozdzielona na dwa pasy ruchu dla rowerzystów. Same bulwary zmienią się w gigantyczną pieszą promenadę. Na pierwszy ogień pójdzie odcinek od ul. Boleść do Tamka. W okolicach mostu Śląsko-Dąbrowskiego powstanie park rzeźby nowoczesnej i łąka warsztatów plenerowych. Staną kawiarenki, galerie, sceny dla artystów, kino plenerowe. Powstaną dwie ścieżki rowerowe - szybkiego ruchu wzdłuż Wisłostrady i pieszo-rowerowa na promenadzie.

Ostateczną koncepcję przebudowy tego fragmentu bulwarów poznamy 14 maja. Modernizacja potrwa dwa lata - do 2011 r. Później wypięknieją pozostałe fragmenty bulwarów. Na promenadzie powstanie m.in. strefa naukowa w okolicach Centrum Nauki Kopernik, a przy pomniku Sapera park sportów ekstremalnych. Wzdłuż bulwarów rozbudowane mają być przejścia podziemne, do których będzie można wjechać rowerem wprost ze ścieżki.

Wiślański szlak rowerowy jest m.in. w Krakowie, gdzie 10 km trasa wzdłuż rzeki przebiega atrakcyjnymi wałami przeciwpowodziowymi m.in. wzdłuż Wawelu, placu Centralnego i Nowej Huty.

- Czy terminy podane w artykule są wg Was realne?

- Jaki będzie koszt tej modernizacji?

Nadwiślańska Ścieżka Rowerowa, stanie się najatrakcyjniejszą w Warszawie trasą dla jednośladów.

Zdecyduj jaki chcesz bulwar nad Wisłą
bart
2009-06-16, ostatnia aktualizacja 2009-06-16 21:24

Jaki będzie lewobrzeżny bulwar nad Wisłą? Koncepcja gotowa, 50 mln zł na realizację jest. Ratusz zaprasza dziś na debatę publiczną w godz. 16-19 do kawiarni Nowy Świat 63.

Wezmą w niej udział m.in.: wiceprezydent Warszawy Andrzej Jakubiak oraz Patryk Zaręba, Marta Grzybowska, Adam Dąbrowski z pracowni RS Architektura (wygrali konkurs na projekt zagospodarowania nabrzeża). Nad Wisłą do 2013 r. powstanie wielkomiejski bulwar z placami w kluczowych miejscach (np. na osi Zamku Królewskiego), szeroka ścieżka dla rowerzystów i rolkarzy, plaża (w rejonie Biblioteki Uniwersyteckiej). "Front Warszawy" będzie pełen atrakcji: 25 pawilonów ekspozycyjnych, sześć restauracyjnych. Nie zabraknie przystani tramwajów wodnych i pływających restauracji. - Chcieliśmy stworzyć przestrzeń dla użytkowników w różnym wieku, z programem rekreacyjno-spacerowym dostępnym dla wszystkich przez cały rok - mówił Patryk Zaręba zaraz po rozstrzygnięciu konkursu 14 maja.

Trasa rowerowa wzdłuż wyjątkowej zieleni Wisły

Nadwiślańska Trasa Rowerowa - kilkudziesięciokilometrowa ścieżka dla jednośladów ma przebiegać wzdłuż atrakcyjnych terenów zielonych położonych na lewym brzegu Wisły. Choć na początku ratusz planował, że szlak będzie prowadził z Łomianek do portu Czerniakowskiego, chce go teraz wydłużyć do Konstancina. Urzędnicy złożyli już wnioski o dofinansowanie z funduszy unijnych. Jeżeli wszystko pójdzie po ich myśli, to odnowioną trasą przejedziemy w 2011 r.

- Projekt Wiślanej Trasy Rowerowej dotyczy rzeki od Beskidów aż po Bałtyk, dlatego staramy się poszerzać spojrzenie na Nadwiślańską Ścieżkę Rowerową nie tylko w jej istniejącym przebiegu, ale także w odcinkach, których dziś nie ma - w szczególności w południowej części w kierunku Konstancina-Jeziornej - tłumaczy Marek Piwowarski, pełnomocnik ratusza ds. Wisły.

Koncepcja ścieżki do portu Czerniakowskiego była gotowa już w maju. Przygotowała ją firma FaberMaunsell. Projektanci wyliczyli, że latem z istniejących elementów ścieżki korzysta w weekend nawet 2,5 tys. osób. Podkreślali też, że choć szlak istnieje, to potrzebna jest jego przebudowa. Dlatego zaproponowali m.in. poprawienie nawierzchni (część z tych planów ratusz już zrealizował m.in. na wysokości Spójni). W zależności od odcinka będzie ona asfaltowa, gruntowa lub nawet z kostki.

Trasa ma przebiegać m.in. przez park Młociński. Ze względów bezpieczeństwa odcinek ścieżki od Trasy AK do Centrum Olimpijskiego zostanie przesunięty w stronę rzeki. Projektanci zadbali również o atrakcyjne połączenia z pobliskimi terenami zielonymi.

Będziemy mogli np. dojechać do Lasku Bielańskiego czy na Kępę Potocką. Rowerzyści mają mieć też ułatwiony dojazd na drugą stronę rzeki. M.in. ulicą Prozy przez projektowany most Północny. Dostępne mają być dla nich wszystkie mosty oprócz Poniatowskiego. Zjechać będzie można również na Agrykolę czy Trasę Łazienkowską.

Szlak będzie również przebiegać przez bulwary, których modernizacja ma zakończyć się pod koniec 2013 r.

Koncepcja z maja zatrzymuje się na porcie Czerniakowskim. Projektanci zaproponowali, żeby w tym miejscu zbudować kładkę nad terenem ochronnym MPWiK. - Sama kładka została oszacowana na ok. 20 mln zł. Realizacja tak długiej ścieżki musi kosztować według nas minimum 42 mln zł, dlatego będziemy szukali innego rozwiązania w tym miejscu - mówi Piwowarski.

Urzędnicy chcą, żeby dalej szlak biegł wzdłuż atrakcyjnego i bogatego w zieleń Wału Zawadzkiego aż do Konstancina. Po drodze byłyby m.in. odgałęzienia do Wilanowa.

Na trasie mają znaleźć się również kocie oczy, czyli odblaski ułatwiające poruszanie się po zmroku, a także stojaki i znaki. Ścieżki będą miały najprawdopodobniej szerokość 3 metrów. Urzędnicy chcą też odnowić ścieżki przebiegające przy rzece po praskiej stronie. Urzędnicy chcą, by prace ruszyły już w 2010 r.