zm.org.pl

Niestety "dzieła" firmy BAKS nie ma już na:
http://www.zm.org.pl/tmp2/ken/

Macie dostęp/możecie "powieścić" ostateczną wersję tego projektu?

Wrzuciłem z powrotem to co było:

http://www.zm.org.pl/tmp2/ken/

Niestety, nie mam wersji "ostatecznej".

Dla porządku przypominam, że ciąg dalszy - na północ od Wilanowskiej - jest w katalogu obok:

http://www.zm.org.pl/tmp2/nowobukowinska/

_________________
pozdrawiam, olek

w związku z budową przedłużenia al. KEN temat się odświeżył:

tutaj filmik o velostradzie (a właściwie jej braku):

http://www.zm.org.pl/?a=velostrada-11a-film

tematem zainteresował się jeden z ursynowskich radnych:

http://ursynow.waw.pl/page/index.php?ka ... 48&id=1295

najciekawsza jest odpowiedź zast. burmistrza, że przekazał zapytanie do BDiK. To oni się nie kontaktują ze sobą w ogóle na bieżąco? od rowerzystów dowiedzieli się o velostradzie?

burmistrz zdazyl juz obiecac, ze powstanie przynajmniej brakujacy odcinek pomiedzy stara sciezka w parku kozlowskiego a nowym odcinkiem: http://www.zw.com.pl/artykul/1,646171.html

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

burmistrz na fb pisze, "Przypominam, że gdy obejmowałem funkcję burmistrza w grudniu 2010 r. to prace budowlane były juz w toku, więc pozostaje mi jedynie przyłączyć się do ogólnego zdziwienia"

Ktoś pamięta jak to było naprawdę? pewnie formalnie budowa niby byla, ale w praktyce nic sie nie działo. byleby nie rozpoczynac formalnie od poczatku nowej budowy

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

i jeszcze GW na ten temat:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ezke_.html

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

Podobno dziś zostaje otwarty wiadukt KEN nad Potokiem Służewieckim.
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... kotow.html
Część rowerowa (jeśli tak to można nazwać) tej inwestycji nie jest gotowa i nie wiadomo kiedy będzie. Pomijając to że ruch pieszy i rowerowy puszczono 50% dłuższą drogą pod wiaduktem (w związku z czym trzeba pokonać wzniesienie) to:
1. Na gotowym fragmencie DdR krawężniki mają ponad 3cm i ktoś to odebrał.

2. Z nieznanych powodów kilkadziesiąt metrów DdR przed wiaduktem przechodzi w zwykły chodnik.

3. Po stronie Ursynowa DdR zupełnie brak!

_________________
Walcz o połaczenie rowerowe Ursynowa i Służewca:
http://www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec
pisz wnioski do Burmistrza: burmistrz@mokotow.waw.pl

Zamieszczam projekt 160-metrowego łącznika pomiędzy istniejącą drogą dla rowerów biegnącą przez Park Kozłowskiego, a DDR przy Smródce (szumnie zwanej Potokiem Służewieckim)

Macie jakieś uwagi do projektu, poza tym, że:

1) na początku jest bardzo duża pochyłość
2) na DDR poprzedzającej ten odcinek (pod wiaduktem) po deszczach zbiera się woda

https://docs.google.com/open?id=0B7qAU8 ... FJIWHVDR0U
https://docs.google.com/open?id=0B7qAU8 ... nRwN3Nra3M
https://docs.google.com/open?id=0B7qAU8 ... jZTTEd3dHM
https://docs.google.com/open?id=0B7qAU8 ... jdRek81X1E
https://docs.google.com/open?id=0B7qAU8 ... VFHeGxQOVk

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

Jak na bardzo dużą pochyłość, to jest cholernie wąsko.
2,5m to na płaskim, przy niedużym ruchu. Tu jest szansa, że będą jechać koło w koło. W OBU kierunkach. Z góry -- SZYBKO.

Zabrałbym z trawniczka po bokach i dorobiłbym do jakichś 3,20m.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.